N de 旧形国電

「さくら」「はやぶさ」「富士」「あさかぜ」といった名門ブルトレが全て姿を消した今なお残る、

「北陸」さん。ロクヨン１０００が牽くあたり、なかなかカッコエエやん、と思いつつ、オッサン的にはなんかこう、のめり込むには貫禄が足らん、っちゅう気がしなくもないです。いえいえ、それでも末永く走り続けて欲しいもんです。

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別にギリギリ国鉄型やから、なんて野暮な理由ではなく、ステンレスやアルミボディの車両は苦手だったにも関わらず、なぜかコレだけは、

結構オッケーなのでした。

同系の顔は他にもありますが、デザインに媚びたところが無いのがよろしい。雪にまみれた姿はいかにも寒そうですが、中はポッカポカなのもまたよし。北の大地によく似合ってる車両やと思います。

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向日町からさほど遠くない場所に住んでたせいで、コレ、

アチコチにあるもんやろ、と思ってたんですが、実は勝田と向日町に１本ずつしか無かったとは驚いた。

向日町のは現役みたいですね。

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中長距離は客車が主体で、カマがまだまだ元気なヨーロッパですが、都市圏・近郊区間はなんだかんだ言ってもやはり電車です。

形式にはとんと疎いのですが、にわか勉強したところ、RBDe 560、というらしい。さらにどうやら、８０年代に登場した車両で、2006年以降に更新した姿がコレ、らしい。

自転車が載せれるのはフツー、というか当たり前。

日本でも気軽に出来れば便利なことこの上ないわけですが、我が国の都市部の人口密度では実現不可能。

珍しく

こんな写真も。このイカみたいなマークはなんやろか？？

ところですごいサイト様を見つけてしまいました。
アイコン集

チョーかわいい！

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例のウクライナ・ツアーの二日目。出てきたのはＦＤ。

サイコーに天気悪い。

モノの本によると、1931年から1941年までに３２００両作られたソ連最初の大型機だそうで。軸配置は2-10-2。1950年代に入り、ソ連の無煙化が進められ、１０００両近くが中国に売られたらしい。

絵に描いたようなＳカーブも、

これだけ天気悪くちゃ、どないもこないも。

「ペクトパー」と読みたいところですが、

Ｐ＝Ｒ、Ｃ＝Ｓ、Ｈ＝Ｎで、レストラン＝食堂車です。

後半は雪雲を抜けて、黒海に注ぐドニエストル川。

高校の社会で習った気がするけど、何の川やったかいな？

もうちょっとカマのアップでも撮ってりゃ良かったんですが、無いんだな、これが。

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