西武鉄道 2000系!

土曜は西武新宿線へ行ってみました。
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東伏見駅。夏場の早朝はサイドに光が回らんのは誤算、いや少し予想はしてましたけど。

勉強不足でお恥ずかしい限りですが、
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2連~8連、幕、パンタ、窓回りと、かなりバリエーションがある様子。
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顔撮って車番がわからんのは困るな。。。

こんなんも撮れました。
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2時間近くいましたが、最後に撮ったのがこれ!
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むちゃくちゃカッコエエ! ひし形前パンとはシビレマシタ。関東の私鉄電車の中で一番カッコエエんとちゃうかー! 

狙って撮るのは難しそうですが、ちょっと真面目に撮ってみたいです!


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京急 1000形 1112

偶然にも1112番という車両を続けて紹介することになりましたが、
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それぞれ赤いことを除けば、
01112_20110703_127.jpg

似ても似つかぬ両者。
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そういや京急の8連って、
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基本優等列車のみ、ですかね、「普通」に入ってるのを見たことが無いような。
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以下の2枚はデジイチで撮ったやつ。
20160131_3781.jpg

ブログ上では大差ないっすかね。
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DD51 1112 米子機関区

1112番。初めて撮ったのは、84年7月30日、鳥取駅で「山陰」。
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Benkei氏と山口へ向かうべく乗ってたのですが、どこかから重連になり、鳥取駅のバカ停の間に撮ったもの。上り線に客車が入ってて照明が回らず残念ですが、まあ、線路降りて無事撮れただけヨシしましょう。

「山陰」を米子で降りたのですが、その日は381系の回送があることが判り、数駅乗ったところで撮ることに。そいつを牽いてきたのが、「山陰」で前に付いてた、
511112_19840730p.jpg
1112番でした。

時も所も変わって、86年7月20日の武田尾-生瀬にて、
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「だいせん」。えらいピン甘ですが、多分50ミリF1.4開放とかで撮ったか、少々前ピンだったみたい。

こちらは85ミリ。
511112_19860719_706b.jpg
パーゴの画角って、なんだか懐かしい感じがします。。。

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飯田線の旧形国電 伊那大島-上片桐の鉄橋にて

83年4月3日、父の写真が続きます。

1226M。上諏訪発豊橋行き。
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ヤマは素晴らしいですが、12時過ぎなので、あいにく列車の側面は陰ってしまってます。
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601M。
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「伊那1号」ですか。車窓にそこそこ人影が見えるのも時代を感じますね。
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290レ。
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普通の貨物ですね。

247Mは、
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天竜峡発上諏訪行き。
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クモハ53008が先頭ですが、伊那大島に着く前に飯田駅で天竜峡へ向かう回送を1カット撮ってましたね。
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このあたりは相変わらずの執念深さでシャッター押しまくり。
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多分240M、辰野発飯田行き。
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現在はずいぶん様子が違うようです。

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パキスタンの蒸機 マラクワル (3)

マラクワルで最初に走りを撮ったのがコレだったか。ってもちょっと駅の端から歩いただけですけど。
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カマ番は2966。SP/Sっちゅう形式で、4-4-0ってやつです。

振り返り。
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タンク車の中身は水。折り返し駅に給水設備が無い(というか水が無い)ので、例外なく付いてます。

これは午後に貸自転車に乗って遠出したカットかな。
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遠めのつまんない写真で恐縮ですが、
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インドで長く撮ってると、背後に写り込む遠くの山がすごく貴重な気がして、つい画角に入れてしまうのでした。

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Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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