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京急 800系 821-1

ついに、と言うべきか、やっと、と言うべきか、800系の引退が発表されました。
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写真の821編成は、
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昨年末に離脱した模様。

残るはリバイバルカラーの823だけとか。
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2000系もそうだったので、
0821-1_20110716_13s.jpg
リバイバルカラーの編成を最後に残すのが最近の京急の流行り?

ちなみに京急を最初に撮り始めた2011年、
0821-1_20110716_22s.jpg
既に801と803はタッチの差で廃車されており、コンプならず。他方の2000系は全車健在でしたが、結果的に先に全廃されました。

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相変わらずこの場所の写真が多いっす。
0821-1_20110817_06s.jpg

ここまでコンデジ。
0821-1_20110910_50s.jpg

並びですが、実はピン甘。
20160319_0032.jpg

この辺は2016年。
20160507_5931.jpg

トップライトが惜しい。
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これは2018年3月、最後の写真になりました。
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DD51 1171 米子機関区

1171は米子。1976年製。1991年の廃車まで米子から動かず。
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山口へ向かう山陰本線の米子あたりで。雑客4両にスユニ50という編成は関西では見られなくてちょっと新鮮でした。84.7.30。

保津峡-嵯峨。
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14系6連の団臨に12系が1両付いたちょっと珍しい編成。

竹野。84.12.31。
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最後は武田尾にて。
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86年7月23日。
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この5年後に廃車ですからねえ、そんなことはこれっぽちも想像出来ませんでした。


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伊那松島区にて、クハユニ56011とクモハ43015

83年4月4日。ママ区にて。こちらは父親の写真。
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おかしな言い方ですが、
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この頃の父親は写真が上手だったな、と。

美しい。
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カッコエエ。
198304b_0165.jpg
テツな方、結構いらっしゃいます。

平妻と半流のどちらが好きか、
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旧国好きの永遠のテーマですなあ。

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ウクライナの蒸機 SO 4371

94年に訪れたウクライナの蒸機ツアーは5種類ぐらいのカマが出てきましたが、最後に出てきたのが、
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SO型でした。この写真では判りにくいのですが、ボイラーが高く、上背があるのにデフが小さく、テンダーにも丸屋根のようなものが付いていて、なかなか不格好なカマでした。

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C57 1 「やまぐち」号 初めての田代

憧れていた田代直線を初めて訪れたのは86年3月。朝から雨の中、大先輩に連れられ、この日は返しここイッパツでした。
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噂で聞いてたよりスイスイ上ってくるし、天まで上がるような煙でもなく、なんだか合点がいかない、初の田代でした。。。

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プロフィール

18201

Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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