クモニ83005 宮原区

関西方面での最後まで残った荷電の定期運用が、大阪-姫路往復の荷1043M~荷1044Mでした。
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86年9月20日。でもよくよく考えてみると59.2の前から、この運用しか無かったのではないか、という気もします。

同日の上り、大阪駅へ戻ってきたところ。
ec83005_19860920c_n1044my.jpg
10番線は24系の「日本海3号」。大阪駅で「日本海」のバルブは撮ってないな。。。

こちらは同年10月30日。
ec83005_815_19861030c_1044my.jpg
荷物列車廃止の一日前ですね。

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583系 急行「きたぐに」

「きたぐに」が14系ハネ+ハザから583系に置き換わったのは85年3月。これは85年5月、
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ヤマケイの「急行列車」かなんかで、巨匠が「比叡」を撮られてる場所。

こちらは86年5月。
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そう、最初は「急行」幕だったのでした。

86年6月8日。
ec583-28_19860608c_502my.jpg

翌週、6月15日。
ec581-28_19860615_502my.jpg

8月1日、
ec581-25_19860801c_k5502my.jpg
そうそう、回5502Mってスジで向日町まで戻してたんですね。

で、8月22日。
ec581_19860822c_k5502y.jpg
そう、マークが絵入になりました。

最後は、87年8月、
ec583k_198708p_0024.jpg
JNR/JRマーク共存時代。それにしても583、品格がありますねえ!

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京阪神緩行線 113系

84年4月に撮った113系を何枚か。
ec113_198404b_0043y.jpg
確かシールドビームの非冷房は珍しいんじゃなかったかと。

このアングルじゃわかんないんですけどね。
ec113_198404b_0044y.jpg

デカ目の方がかっこええのは言うまでもありません。
ec113_198404b_0049y.jpg

幌付きならなおさら!
ec113_198404b_0055y.jpg

これだけ87年8月。
ec113_198708_0021.jpg
ちょっと不思議なマークだったりします。

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緩行線の201系

近場で暇さえあれば線路脇に出没していた83年~86年頃、103系の写真は非冷房を中心に結構撮ってるのですが、
ec201_1982.jpg
201系は驚くほど撮ってません。これも多分父親の一枚かと。

87年8月。
ec201_198708_0009.jpg
看板付いてなかったら確実に撮ってない。

91年10月。
ec201_199110_0004.jpg

ほぼ冷やかしみたいな写真。
ec201_199110_0001.jpg
E231とかE217とか、撮っておいた方がいいんでしょうが、なかなかね、同じことですな。

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クモヤ145-5 大タツ (現クモヤ145-1051)

86年5月1日、試6780Mで宮原の167系でしょうか、
ec145-5_19860501_s6780my.jpg
の先頭に立つ、クモヤ145-5。

ウィキで調べてビビったんですけど、種車は昭和34(1959)年製のモハ100-25! 車体は新製とはいえ、そして2000年頃に主電動機をMT54系に載せ替えたとはいえ、なんかすごくないですか、車番はクモヤ145-1051に変われど、いまだに現役って! いやー、結構たまげました。西日本マジックですね!

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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