京阪神緩行線 113系 クハ111-60

86年6月25日。
ec111-60_19860625_0066y.jpg
デカ目非冷房が珍しくてシャッターを押した一枚。この頃113系はそれなりに冷房化が進んでいて、非冷房はさすがに数を減らしていたようです。

いやほんと、113系ってこんなにかっこよかったのかー、と感心しながら写真を眺めています。


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百山踏切をゆく103系 (昭和61年)

昭和61年4月21日。
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クハ103-146。

こちらは車番わからず、86年5月。
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86年6月15日、クハ103-170。
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たまにはノートリミングで85ミリの画角をご覧いただきましょう。

クハ103-210。
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昭和は遠くなりにけり、であります。。。。

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クエ28003 宮原電車区

宮原のヌシ、というほどの存在感はありませんでしたが、救援車、
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クエ28003であります。

エンドの白Hゴム顔も面白いんですが、
e28003_198307b_0025.jpg
救援扉のHゴムが独特ですよね。淀川区の004の方が塗装も含めてさらに個性的ですけど。

こちらのエンドはスペース少ないですが、どうにか撮れてます。
e28003_198307b_0026.jpg

で、廃回後の吹田留置線。
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オリジナルの顔が撮れました。84年9月、かな。

標記アップ。
e28003_198309b_0012.jpg
こういう不思議な車両が昔はごろごろいたんですねえ。

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583系 特急 「彗星」

ついに583も引退とのこと。
オッサン世代には、残念とか寂しいとかいうより、よくもまあここまで活躍したと感心する気持ちが強い気がします。

写真は83年1月の、
ec583s_198305.jpg
「彗星」です。

高度成長期に昼夜を問わず全国を駆け巡った父親世代の生き様と妙に重なるのですが、ともあれ、この先も日本を代表する鉄道車両の一つとして、その美しい姿と共に語り継がれることでしょう。

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475系 快速 「錦江」

87年3月30日、民営化目前に青井岳にて、
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475系の快速「錦江」です。 当時の九州は、ちょっと前まで急行だった列車の愛称そのままで快速として走っている列車が結構ありました。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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