モハ４８４/４８５-６６

電車の中間車を撮る、という、とても大切な行為をまったく理解していなかった、つまり、顔のない車両撮ってどないすんねん、ぐらい思ってたわけですが、写真を撮った８６年当時でも４８５のキノコクーラーのモハユニットはかなり少なくて、とは言え、わざわざ狙いに行くこともなく、撮ったのはこれだけです。

菱パン２個載せて、クーラーも２個って、今見るとエライかっこええ。


フイルム浮いて激しくピンボケしてますが、８６年９月１４日、敦賀駅、でした。

山手線 E231系

すみません、すっかりご無沙汰してしまいまして。ええ、どうもないです、元気です、サボってただけです、テツもボチボチやってます。

何の脈略もなく山手線のE231系です。

本質的にワタクシも葬式テツでありまして、なくなると聞くと撮りたくなります。写真は2019年1月。初めて撮ったのですが、既にE231は半分ぐらいになってたですかね、数本待ってやっと来ました。

以下2019年6月。

ここは脚立があるともうちょっとアングルが選べるんですけどね。ここのフェンスは、乗り越えようとする悪意に対して、だったら相応の危害を加えてやる、って感じの本気で寒々しい気分になる、文字通りトゲトゲのやつでした。

もう一回ぐらい行きたかったんですけど、もう行かんな。

同日。恵比寿駅。

もちろんエビスビール飲みながらです。最近の都会テツはしばしば一人でビール飲みながらやってます。いよいよヤバイです、笑。

2019年9月。

この頃になるとだいぶ減ってて、ケツ撃ちでも撮ってます。

だいぶ待って

なんとか一枚。

四ツ谷では、

待つ気力がなく、退散しました。

もう一回ぐらい撮りに行くかな、と思ってましたが、これっきり、です。やっぱでもこう、なくなると撮っておいてよかったって気になります。。。

2019 茨城国体お召

えー、テツ歴はそれなりに長いながら、実はお召を撮ったことがなくてですね、電車になってしまったこともあってイマサラ感もあるのですが、土曜日でもあり、戦友殿や福島の人さんにお誘いいただいたので行って参りました。

友部-内原に５時過ぎには着いたんですが、なかなかの混雑ぶり。さすがというかなんというか、立ち位置は確保したものの、押し合いへし合いしながら６時間も待つのは忍びなく、福島の人さんがロケハンで見つけてくれた南の方の場所へ移動しましたよ。

ベストの立ち位置を確保したものの、お巡りさんに１メートルほど下げられて危ういところでしたが、まあそれでもどうにか撮れました。

車両そのものをカッコエエと思えないのは残念ですが、お召はお召、いいもんですね！

関西本線 １１１系、クハ１１１－５６

８６年８月３日、河内堅上にて、クハ１１１-５６。

デカ目の非冷房。カッコエエなあ！

阪和線 103系 低運

3年前の夏。


この頃はまだ、普通はほとんど103系でした。


引退は１年後の２０１７年夏ですか。


いろんな顔があって楽しいですよね。


もうちょっと撮りたかったなあ。