EF66 41 20系 ブルトレ 「明星52号」

ロクロクが牽く夏臨、「明星52号」。
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どちらかと言えばアンバランスな印象が拭えない組み合わせ。でもPFが牽いてくることに比べれば、ロクロクは大当たりで、えらい得した気になったもんでした。

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ブルトレ「なは」 EF65 1123 下関区

87年8月。
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JRマークさえ無ければ国鉄と変わらん、そんな時期の撮影です。「なは」はこの後「あかつき」同様に編成美が崩れてゆくのでありました。

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ブルトレ 「明星52号」 EF65 1122

86年8月9日、須磨を行く、
651122_19860809c_8026y.jpg
「明星52号」。国鉄最後の夏、それがどういうことなのかをほとんど意識しないまま、ただ闇雲にテツをする高校一年生の夏でもありました。

PFもこのぐらいビチビチの順光だと、キレイにナンバー出るんっすね。

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ブルトレ「あかつき」 EF65 1122

86年8月15日の「あかつき」。
A651122_19860815_k44y.jpg
この写真、実は結構すごいんですけど、お気づきの方はいらっしゃいます?

そう、増結してるんですよね、13連です。「あかつき」は朝練でもかなり撮ってますが、13連の写真はこれ一枚しか見つかりませんでした。「なは」の増結は結構撮ってるんですけど、「あかつき」は頻度が少なかったようであります。


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EF65 1107牽引 ブルトレ 「彗星」

ブルトレマーク復活後間もない85年5月、
651107s_198505_0003.jpg
これまた統合後間もない新鶴見区のPF1107番が牽く、「彗星」です。

当時はマーク付きっちゅうても、しょせんPFやし、ぐらいの気持ちだったはず。そういや東京のPFは宮原のより顔が白い(クリームが薄い)って話があって、結構当たってると思ってました。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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