茨木駅のスイッチャー (日本通運・日本たばこ産業)

夕方の貨物を撮ってたら、日本たばこの方からゆっくりと近づいてきました(このカットは後追い)。
dl_19860903_0033.jpg
居るのは知ってましたけど、動いてるの見たことなかったんで、かなりビビりました。86年9月。

で、それほど時間が経たないうちに、
dl_19860903_0034.jpg
ワム牽いて工場へ帰るの図。

アンバランスさが楽しいですね!

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DE10 1131 大分区 サザンクロス専用機  豊肥本線

87年4月4日、確かこれがサザンクロス専用機DE10の初運用だったのではなかったかと。
dl101131_19870404c_0035.jpg
それをこんな撮り方してしまってるのが残念ですが、田んぼの様子から、九州はやっぱり春も早いんやなぁと思ったもんです。

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DE10 1131 大分区 サザンクロス専用機

87年4月6日、デビューして間もない、JR九州のジョイフルトレイン、「サザンクロス」とその専用機、DE10 1131であります。
dl101131_19870406c_0041.jpg
豊後竹田駅だったか、雑誌に載る前の実見で、なかなかのインパクトでした。

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保津峡、朝の上り客レ三連発

84年12月。
519999_198412b_0025y.jpg
1本目は50系10両。この場所は川を入れようとするとご覧の通りなかなか不自然なアングルになるせいか不人気で、良いカーブですがメディアで写真を見たことが無い気がします。

2本目は
519999_198412b_0026y.jpg
50系9両。

そして3本目、
519999_198412b_0028y.jpg
雑客8両のプップル、しかもこの日は若番!(写真がヘボで番号見えませんが)。

これが30分のうちに立て続けに来るからすごい。

雑客が85.3で12系に置き換えられた後も、基本的にこの運行形態が続きました(90.3の電化まで?)。


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DD13 649 富山機関区

87年3月10日、高岡駅の端で撮った、
dd13 649_19870310_0039
DD13 649です。1年前は富山区に所属していたようですが、既に写真の時点で車籍は無かった模様。

スノウプロウがめっちゃカッコイイんですけど、
dd13 649_19870310_0040
入れ替え機にどのぐらい役立っていたのかはわかりません。△がクルクル回るさまが懐かしいですね。DD13はおろか、ワムもヨもほとんどが姿を消すとは、当時誰が予測できたでしょうか。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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