1988年5月、保津峡－嵯峨（旧線）を行くDD51+12系客車

88年の4月でもって、翌年の大学受験に向けたテツ休業に入ったわけですが、鮎釣りの人を一緒に写したくて、5月終盤の日曜に一日だけ保津峡に出掛けました。キハの写真は以前にご覧いただいたと思いますが、こちらがその時最後に撮った一枚。

空中アングルというか、工事中の新線からの一枚です。橋は完全に出来上がっていましたが（多分両方のトンネルも）、線路はまだありませんでした。ウィークデーの工事中だったらさすがに怒られたでしょうね。

３２年という月日が流れ、足繁く通った保津峡は遠い存在のままですが、写真に触れると当時の記憶がまざまざと甦ります。

武田尾で撮った米子区のDD51若番が牽く旧客列車

再掲だったらごめんなさい。84年10月、午後の客レです。米子か出雲市まで行く列車だった気がします。

テスリにホース掛けがないことから、米子区の若番であることが判ります。しゃぶりついた方が良かったですね。

4両目黒っぽいのが茶色で、他は青です。ほんと東日本も大井川も、ついでに山口も、数両を青に塗って欲しいなあ。

三保三隅をゆくＤＤ５１重連の５０系客レ

８７年８月７日。

当時唯一順光で撮れる客レだったと思うのですが、そいつがなんと重連！

それなりに貴重なカットだと思いますが、

標準（上）は早切りしてるしネガで変色してるし、２８ミリ（下）は天地も左右も余りまくりやし、ポジにしてはえらい色が悪いし。。。

保津峡－馬堀を行くDD51＋50系客車

このアングルに初めて行った時の一枚だったか。

87年6月。保津峡17:40の３２３レだと思います。

16:48の８３５レってのもあるんですがそちらは１２系。

５０系を順光で撮りたかったんですよねえ。

武田尾をゆく、DD51＋20系夏臨

写真は再掲ですが、1985年7月。

夏の海水浴臨に20系をぶち込むセンスがすごいと思います。