山陰本線 殿田-胡麻にて キハ47

87年3月5日、保津峡ばかりじゃ面白くないと思ったか、少し遠くの殿田駅まで足を延ばしています。
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半日かけて胡麻駅まで歩いたようですが、とりたてて良い場所も見つからず、再び向かうことはありませんでした。

現在は殿田駅が日吉駅に変わり、その間に鍼灸大学前駅があるそうです。再訪して当時のことを思い出せるような痕跡があるか、少し興味があります。

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キハ181系 特急「あさしお」

新年あけましておめでとうございます!

とご挨拶する機会を逸してしまったので、記事的には平常運転で。

84年12月、6連なんで、午後のスジかな。
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文字マーク、カッコイイですよね。

5月のエビスビールの景品、今から楽しみなんですが、文字マークやってくれたら、たまらんっすね!(やるわけないっすね、笑)

本年もよろしくお願いいたします。


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キハ48 新潟色

先週は福島の人さんのお誘いで磐西へ行ってきました。実にD51試運転以来のまともなテツだったりして、シゴナナの写真はいずれ上げるとして、その間に撮った新潟色の2連。
20171119-DSC06506.jpg
キハ48-538と、

キハ48-1535。
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東日本もさらなる新型DCの投入が決まっていて、いよいよ新潟地区のキハ47系も先が危ういとか。例によってロクに撮ってないので、蒸機待ちで昼寝してるところを起こしてもらって撮りました。

天気も悪いしまるでパッとしない写真ですが、それでも記録することには、しないことより少し意義があると最近思ってます。。。

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信楽線をゆくキハ58 (1986年11月)

三セク化でレイルバスになってしまうってことで、信楽線に行きました。
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86年11月16日。

物好きというか、高校一年生が一人で行くには地味過ぎというか。
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あまり良い場所も探せず、これ一回こっきりです。よい記録にはなってますかね。

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1986年10月31日、嵯峨-保津峡を行くキハ47×4連

国鉄最後のダイヤ改正前日。
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文化祭の振り替え休日だったか、学校が休みだったので、一日を保津峡で過ごしました。東海道からゴハチを追いやったEF62さえ消え、ロクゴの一般に廃車が出始め、沼津のF型は高崎へ移って関西では見られなくなる代わりに、新鶴見のPFがバンバンやってくるという、「この先毎日何撮んねん・・・」ってタイミングでした。この日を境に、少しずつ東海道から離れ、保津峡詣でを重ねることになります。秋のうららかな日差しの下、山の中で時折やってくる列車を撮り歩くのが楽しかったんだろうと思います。蒸機に傾倒してゆくのはもう少し後でした。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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