笹間渡を行く102レ C11 227

27年前、90年5月の102列車。
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今と違うところは、笹間渡駅は通過だったこと、当然のようにバック運転だったこと、温泉の駐車場になる前は茶畑だったこと。青い旧客がフツーにいたのも今と違いますね。

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大井川鉄道 C11 312 バック運転

桜が散った翌週から数週間が、新緑の美しい時期ですが、毎年面白いぐらい出掛けられないです。
20030413_0006-5560.jpg
写真は2003年4月13日。後追い気味の写真って、バック運転だからこそ撮ってたのかも。これなんか、カマが前向いてたら狙わない気がします。

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笹間川の桜と C11 227

定位置じゃつまらんしなー、と線路の向こう側から撮ってみましたが、
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定位置で撮った方が良かったのは明らかです(笑)。といっても場所取りが大変ですけどね。そんなことより問題は、シーズンにマーク無しがすっかり撮れなくなってしまったことです。。。

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大井川鉄道 C10 8 ラサ工業仕様 (SLフェスタ)

C10 8のラサ工業仕様はちょっとソソられるネタ。土曜日の重連は都合が付かなかったので、日曜だけ行ってきました。

まずは千頭入り。
20170312-DSC09314.jpg
いやー、なかなかイイですね! デッカイ手すりは再現せんのかい?! というツッコミはなしで。

9時半から体験運転に従事する仕業なわけですが、9時20分過ぎに
20170312-DSC09333.jpg
マークが付けられました。。。。。 早めに乗り込んでヨカッタ。。。。 アブナイとこでした。。。。

で、この日の目玉、単機回送ですが、マーク付きを恐れて下泉のホームからケツ狙い。
20170312-DSC09363.jpg
結局マークは外され、煙もスカスカで大ハズレ。。。。

ここは千頭の停まりが撮れただけでヨシとしておきましょう!


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102レを第1鉄橋で (2017年1月21日、土曜)

先日のナイトトレインの駄賃的102レです。
20170121-DSC09186.jpg
通常運転の際にもトーマスの客車がそのまま出てくるのは困ったもんですなぁ。


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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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