パキスタンの蒸機 マラクワル (3)

マラクワルで最初に走りを撮ったのがコレだったか。ってもちょっと駅の端から歩いただけですけど。
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カマ番は2966。SP/Sっちゅう形式で、4-4-0ってやつです。

振り返り。
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タンク車の中身は水。折り返し駅に給水設備が無い(というか水が無い)ので、例外なく付いてます。

これは午後に貸自転車に乗って遠出したカットかな。
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遠めのつまんない写真で恐縮ですが、
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インドで長く撮ってると、背後に写り込む遠くの山がすごく貴重な気がして、つい画角に入れてしまうのでした。

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パキスタンの蒸機 SG/S 2473 Malakwal Loco Shed

毎度おぼろな記憶ですが、多分夜行で朝について、早速クラに直行して撮り始めたんだったような。
199403_0221.jpg
オッサンが写りこむと途端に現役っぽくなりますよね。

形式写真に煙はNGですが、
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まあまあ、その辺はおおらかな気持ちで見てやってください。

独特のサイドビュー。インサイドギア、っていうんでしたっけ。
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訪問したのは94年3月ですが、当時でもこういうスタイルの蒸機は珍しかったです。

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パキスタンの蒸機 SGS マラクワルにて

以前ご紹介したCWDを撮影した後に訪れたマラクワル。
199403_0215.jpg
英国製の古典蒸気が健在なので有名でした。

建屋の中で蒸機上げる姿って、日本じゃほとんど撮れなくなってしまいましたね。

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1998年1月、阜新にて、前進型貨物の発車シーン

前進型が出てゆきます。
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まずはドレイン。

そして、
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出ました、ブローオフ!

さすが迫力があります。
199701_0340.jpg

撮れると得した気になりますね。
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手前まで引っ張ったカットは、煙が奥へ流れたせいで、
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拍子抜けするぐらいつまんない絵に。

貨車からツララ。
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雪こそありませんが、寒いんですよね、あっちの方って。

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1998年1月、阜新にて、前進型と建設型

現役海外蒸機の魅力の一つは、
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アングルの中に複数の生きたカマを収められることだと思っていて、そんな理由で機務段で一日中撮り倒したかったのですが、夢叶わずで、ヤードでお茶を濁すことになりました。

なんてことない写真ですけどね。
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気温が低いんで、止まってるのに煙バクバクなのが有難いです。

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Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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