パキスタンの蒸機 マラクワル (4)

入換え中。
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こっち向かってきてるようですがバックしてるところです。
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多分これが走りを撮った一発目だな。
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マラクワルに帰ってくる列車でスカスカ。

入換えしてたカマが牽いてきました。
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上の写真の築堤の逆撃ちですね。

35ミリで。
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このあたりの写真見てると、列車こそ変われど、周辺の光景はそれほど変わってないだろなぁ、などと思います。

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パキスタンの蒸機 マラクワル (3)

マラクワルで最初に走りを撮ったのがコレだったか。ってもちょっと駅の端から歩いただけですけど。
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カマ番は2966。SP/Sっちゅう形式で、4-4-0ってやつです。

振り返り。
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タンク車の中身は水。折り返し駅に給水設備が無い(というか水が無い)ので、例外なく付いてます。

これは午後に貸自転車に乗って遠出したカットかな。
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遠めのつまんない写真で恐縮ですが、
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インドで長く撮ってると、背後に写り込む遠くの山がすごく貴重な気がして、つい画角に入れてしまうのでした。

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パキスタンの蒸機 SG/S 2473 Malakwal Loco Shed

毎度おぼろな記憶ですが、多分夜行で朝について、早速クラに直行して撮り始めたんだったような。
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オッサンが写りこむと途端に現役っぽくなりますよね。

形式写真に煙はNGですが、
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まあまあ、その辺はおおらかな気持ちで見てやってください。

独特のサイドビュー。インサイドギア、っていうんでしたっけ。
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訪問したのは94年3月ですが、当時でもこういうスタイルの蒸機は珍しかったです。

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パキスタンの蒸機 SGS マラクワルにて

以前ご紹介したCWDを撮影した後に訪れたマラクワル。
199403_0215.jpg
英国製の古典蒸気が健在なので有名でした。

建屋の中で蒸機上げる姿って、日本じゃほとんど撮れなくなってしまいましたね。

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1998年1月、阜新にて、前進型貨物の発車シーン

前進型が出てゆきます。
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まずはドレイン。

そして、
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出ました、ブローオフ!

さすが迫力があります。
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撮れると得した気になりますね。
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手前まで引っ張ったカットは、煙が奥へ流れたせいで、
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拍子抜けするぐらいつまんない絵に。

貨車からツララ。
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雪こそありませんが、寒いんですよね、あっちの方って。

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18201

Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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