EF61 3 広島機関区

3番はなぜかご縁があって、
6103_19831023b_0041.jpg
百山、83.10.23、

大阪駅、
6103_19831228_1032.jpg
83.12.28、

これ一回しか撮らなかった荷31レ、
6103_19840101_n31.jpg
84.1.1

と、3回撮ってました。

ブタライトを除けば、実にカッコ良い電気機関車だと思います。

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EF60 68 沼津機関区

83年11月23日。
60068n_19831123b_1990.jpg
貨車の混ざり具合がなんだかちょうどいい感じで楽しいっすね。この頃まだ黒貨車もいたとはいえ、ワム80000が多かったんやな、ってことがわかります。

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EF58 44牽引の客車

別にこれという写真はなく、荷物列車以外、という以上の意味はないのですが、これは、
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父の写真で、多分82年、「明星」か「あかつき」か知りませんが、20系になる前の季節臨。14系ハザ10Bとか12Bとかってのがフツーでした。20系になると同時にゴハチが牽かなくなるとは皮肉なもんです。

これはただの回5006レ。つるぎ回送。もうブルトレそのものですけど。
58044_198303_k5006y.jpg
これにマーク付けて走ったらサイコー!やったはずですが、誰もやりませんでしたね。

4804レ、「ちくま」。
58044_198306_4804y.jpg
大阪6:42だったと思うので、摂津富田にビチビチに陽が当たるのは夏だけですね。

83年10月9日、8115レ、「銀河51号」。
58044_19831009_8115y.jpg
そう、いつも東京区のカマが牽いてくるとは限りませんでした。

最後は84年1月7日の回5006レ。
58044_19840107bb_k5006.jpg
44は大窓ヒサシ付の青大将だったとは思えないほど豹変してしまっていますね。それでも若番だし、PS14に関西では珍しい汽笛カバー付きと、それなりに見どころのあるカマだったはずですが、まるで不人気でした。下関の後に竜華に転属したんでしたね。

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EF55 1 86年7月27日、復活営業初日

初日だった気がしてるんですが、違ったかも。違ってたらごめんなさい。
55_19860727c_0048dy.jpg
こりゃスゲェってことで、大阪から先輩方と出掛けたわけですが、今振り返っても、やっぱりスゲェことだったと思います。その後は一度も撮りませんでしたが、惜しいことをしました。

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EF65 504 沼津機関区

P型、504番です。
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久しぶりに見ると、PってFよりカッコエエな。

外観の差はスカート回りだけですが、それだけのことで、
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「ワシ、ジャラジャラ付けてる貨物機やないし。ブルトレ牽いてたし。」と主張しているような。

パンタパンパン。
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84年1月8日。

84年4月22日、
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沼津区の運用って、85年の前はこうしてPが入ったり、そもそもEF60と共通だったり、85年以降は、他では見ないスノウプロウ付きのロクゴ一般がいたり、と、何かと楽しいスジでした。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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