EF55 1 86年7月27日、復活営業初日

初日だった気がしてるんですが、違ったかも。違ってたらごめんなさい。
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こりゃスゲェってことで、大阪から先輩方と出掛けたわけですが、今振り返っても、やっぱりスゲェことだったと思います。その後は一度も撮りませんでしたが、惜しいことをしました。

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EF65 504 沼津機関区

P型、504番です。
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久しぶりに見ると、PってFよりカッコエエな。

外観の差はスカート回りだけですが、それだけのことで、
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「ワシ、ジャラジャラ付けてる貨物機やないし。ブルトレ牽いてたし。」と主張しているような。

パンタパンパン。
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84年1月8日。

84年4月22日、
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沼津区の運用って、85年の前はこうしてPが入ったり、そもそもEF60と共通だったり、85年以降は、他では見ないスノウプロウ付きのロクゴ一般がいたり、と、何かと楽しいスジでした。

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EF64 1028 単機

EF64はご縁が薄く、その1000番代はさらにご縁が薄れ、撮った記憶がほとんどありません。

これは、
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86年の7月27日に、EF55を撮りに行った時の前走りかなんか。はて、他に撮ったことあったかな。。。

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EF30 21 「さよならEF30の旅」

タイトルまんまですが、民営化目前の87年3月29日、最後まで残った2両による臨時列車が走りました。門司港から遠賀川、これは遠賀川から下関への復路。どこかの駅発車ですが、はて、何駅だったか。
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後ろにEF81 303か304がぶら下がってるんですが、この日は脇役です。

標準レンズでも。
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ブレまくってるよ。

電車で追い抜いて、関門トンネル飛び出し。
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はっきり言ってこんなのより、ブルトレマーク付きを撮ってる人の勝ちです。

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EF62 29 下関区

そういやEF62も、コレを目当てに撮りに行ったことは少ないです。
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86年9月7日、荷38レ。

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86年9月16日、回1030レ。

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86年10月1日、回1030レ。この角度で見るとEF62ってカッコエエ。

この関ケ原は、EF62目当てで訪れたもので、なくなる前になるべくいろんな場所で撮りたいと思って出向いたわけですが、数日前に郵便が廃止されたせいで、既に編成が短く、
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あと一週間早く来ておけば、と悔やんだものでした。86年10月5日、荷36レ。


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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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