EF65 1121 吹田機関区 「サロンカーなにわ」マーク付き

87年9月15日、
651121_19870915c_0007.jpg
マーク付きの情報をいただいて山崎へ。この頃は保津峡命(そういや誰もこういう言い方しなくなったナ)で、電機の団臨は力を抜いてやってたので、あまり誰も撮らない場所へ。地形上もっとも北を向くので、顔に光線が回りにくい区間なのですが、ほぼ狙い通りでした。

PFのことはボロクソに言わせていただいてますが、正調マークはやっぱりエエもんです。

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EF62 30 下関機関区

EF62 30。
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86年8月9日、須磨を行く荷38レ。ゴハチ時代の荷2032レみたいなスジでした。

もう一枚は、
6230_19860822_n39y.jpg
同年8月22日の荷39レ。こちらは米原のゴハチが牽いてた同列車と大差ない時間帯だったかと。

EF62の記事を書きながら、30年経っても脳内はゴハチ時代が基準になっていることに気付かされます。

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ロクイチの銀河51号

83年8月11日だった記憶なのですが、間違ってるかもしれません。「銀河51号」にロクイチが入るらしい、という情報を先輩から聞き、快速で追っ掛けが出来る京都駅へ。
58061_0072.jpg
茶色いカマが遠くに現れるとドキドキしたもんです。

停まり。
58061_0073.jpg
既にホームから降りてしまってますが、それでも客車後方が入らないので、

線路内に片足入れます。
58061_0074.jpg
ごめんなさい。

快速に乗って再び迎え撃つは
58061_0075.jpg
塚本ですが、ピンボケ。。。

さすがに普段では考えられないぐらい、といってもひな壇作るほどではない、そんな人出でした。カメラ持たずに冷やかしに来てるおっさんとかいたなあ。
58061_0076.jpg
どピンボケ、痛いですけど、しょうがないですよね、こればっかりは。

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EF61 3 広島機関区

3番はなぜかご縁があって、
6103_19831023b_0041.jpg
百山、83.10.23、

大阪駅、
6103_19831228_1032.jpg
83.12.28、

これ一回しか撮らなかった荷31レ、
6103_19840101_n31.jpg
84.1.1

と、3回撮ってました。

ブタライトを除けば、実にカッコ良い電気機関車だと思います。

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EF60 68 沼津機関区

83年11月23日。
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貨車の混ざり具合がなんだかちょうどいい感じで楽しいっすね。この頃まだ黒貨車もいたとはいえ、ワム80000が多かったんやな、ってことがわかります。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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