EF60 70 沼津区

EF60の70番は沼津のフツーのブタライト。
60070_198408b_0105y.jpg
配6981は、ハズレるとこういう残念な組成でしたが、機次に入場車が付く頻度が高く、ゴハチがなくなってからも積極的に撮りに行ってたスジでした。

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EF65 514 米原区/沼津区

ロクゴのエフ、514。
650514_19830522.jpg
ゴハチと連結してるのに妙な違和感を覚えますが、米原区での入換えシーンで、何が珍しいということもないはず。ただ、こんなのにカメラを向ける人が少なかった、って話です。1983.5.22。

これは1984.4.6、みんみんさんと一緒だった気がするなあ。
650514_198404b_0073y.jpg次位のDD13は廃車か転属か入場か。

1986.10.18、4161レ。
650514_19861018_4161y.jpg
フツーが一番カッコイイんだよな。。。

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EF65 1065/2065 新鶴見区

PFの2065番が原色に戻りましたね。スノウプロウが付いてるだけで、俄然2139よりカッコイイです。
20160108_3547.jpg
写真は16年1月。バカにせずに撮っておくもん、っちゅうのはこういうことです。それがどうした、と言われるとそれまでですが。

1065と言えば貨物試験色が施されていましたが、
651065_198708_0036.jpg
こんな残念な写真しか撮ってませんでした。当時は斬新過ぎて拒否反応に近い感覚でしたが、今見ると普通ですね(笑)。

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EF62 31 下関機関区

名古屋駅にて31番。84年3月13日。
6231_19840313_0002.jpg
ゴハチを置き換える前で、訓練用に各地に配備されてきたやつだと思います。留置場所も例のあたりではなく、東京方でした。

こちらはその一か月後、
6231_198404b_0071y.jpg
ゴハチに代わり、荷モレを牽くの図。前に原口さんに教えてもらった、ジャンパ栓収めを移設する前の姿ですね。

これは86年8月25日。
6231_19860825_n4033y.jpg
荷4033レ。摂津富田通過が13:47で逆光ということもあり、ほとんど撮った覚えがないスジです。

EF62はたくさん撮ったつもりでしたけど、31番はこんな3枚しかありませんでした。

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EF58 101 宮原区 (単機編)

宮原のブタ野郎。
58101_0006.jpg
これはロクイチ最後の「つばめ」の日だったと思います。回7231かな。

名古屋駅。60号機の最終運用となったミステリー列車の運転日、83.4.1。
58101_0007.jpg
そんなことはこれっぽっちも知りもせず飯田線へ向かったのでした。

宮原区なんですけど、機関区から割と離れた場所にポツンとカマが留置されることがあって、
58101_0017.jpg

まさにターンテーブル使って押し込むような場所なわけですが、
58101_0018.jpg
こんな外れに留置されるからには、廃車前提に違いない、で、そのカマが101番だったもんですから、本気で喜んだのですが、

残念ながら、それほど間を置かずして101番は再び本線上に現れました(笑)。
58101_0019.jpg
たとえブタライトだろうと、やっぱりゴハチって美しいデザインなんやな、って思います。はて、PFとか桃太郎とか、同じ撮り方して、同じようにしげしげと見とれる要素があるか、っちゅう話です。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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