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伊那松島機関区にて 1983.4.4

70-200のズームレンズでママ区の写真を撮るのは難しかったんでしょう、
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あまり撮ってないです。
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これはある意味基本。
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面白い顔してるよなー!
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裏はフツーという、ね。
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クラの中のクモハ61005。
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外の61003。
198304_0180.jpg

これは車号しか撮ってないという。。。
198304_0175.jpg

ライト点灯はサービスではなく出区前の点検で、
198304_0182.jpg
辰野まで回送された後に南下する仕業でしたよね。

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戦前型を七久保・伊那松島で 飯田線 1983年4月

鉄ヲタでも、「戦前型」という単語で車両の姿をイメージ出来るのは40代までかな、などとどうでもいいことを思ったりしたのですが、
198304_0171.jpg
七久保から、クモハ54110先頭の列車に乗り込みます。

こんなのも撮ってました。
198304_0170.jpg
「ク」はリベットよけられても、「9」は無理という。シブイなあ。

後ろの車号は面倒なんで、調べませんが、
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あらためて半流の美しさにうっとり。

父とは田切で合流したはず。で、伊那松島下車。

機関区での一枚目は、
198304_0173.jpg
クモハ61003でした。カッコエエのお!

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七久保で旧国とED62

これまた変な撮り方しちゃってますが、
198304_0165.jpg
七久保であります。

ここに来て列を成すテツの方を目撃し、
198304_0166.jpg
そういうことか!とナットク。

アップもつい無意識のうちに撮っちゃいます。クハユニ56002。
198304_0167.jpg

あいにく冠雪の山々は拝めずじまいでしたが、
198304_0168.jpg
このモハ43の3扉化コンビはちょっとツボ。


ED62をもう一枚。
198304_0169.jpg

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1983.4.4 伊那本郷あたり、クモハ54など

写真をつらつら眺めてて思い出したんですけど、前回ご覧いただいたヘボヘボ写真の荷電付き245M、あれって、時間内に場所探せなくてあんななっちゃったんでした。そのせいかどうかはわかりませんが、今でも時々、狙った列車を時間切れで撮り逃す夢を見ます。あれって何なんでしょ。

さて、平岡行きの2連、238Mですが、
198304_0159.jpg

こちらはポジションも決めてまずまず。
198304_0160.jpg

ここでケツ追いでいいから荷電付きを撮りたかったなあ。
198304_0161.jpg
ほぼ同じ場所に辿り着いてたのにねえ。

その後も七久保方面へ歩き、1221M。
198304_0162.jpg

クソー、いい編成なのになー、今ならもっと上手に撮れるのになー、
198304_0163.jpg

ナンダヨー、コレー!(笑)
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1983.4.4 伊那本郷あたり、ED62 旧形国電

午前中を田切で過ごした父ですが、
198304_0154.jpg
ワタクシの方はと言いますと、あまりはっきり覚えていないのですが、多分これは駒ヶ根駅。

これはどこだろう。駒ヶ根駅かなあ。
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伊那本郷だと思うんですが、
198304_0156.jpg

それすら定かでなく、午前中のメインたる245Mを、
198304_0157.jpg

こんな撮り方してしまっているという、
198304_0158.jpg
もう残念過ぎる未熟さでありました。。。。

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18201

Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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