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DD51 1170 米子機関区

番号順に追ってきたDD51ですが、いよいよ最終番台です。詳しい定義は知りませんが、この1170-1193あたりは、昭和51~52年に山陰にまとめて投入され、DF50/DD54を淘汰したグループですね。

1170は一枚しか撮っておらず、
511170_1983.jpg
83年夏っぽい、大阪駅2番線で発車を待つ、福知山線の下り普通列車です。マニ・スユニと、屋根の凹凸が面白いですね。

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DD51 1142 空知運転所 快速「らんしま」

93年8月、明らかにC62のついでの一枚。
199308_0004.jpg
客車はおろか、キャブさえ写らず、まったくバカにしたような写真ですが、いやー、今見るともったいなことしたなー。

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DD51 1134 米子区

1983年11月9日、武田尾-道場を行くDD51 1134の50系。
511134_19841111_0016y.jpg
紅葉の盛りとはいえ、雨ザーザーの中、朝から夕方まで撮ってました。

1134は平成12年の廃車のようです。

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DD51 1133 米子機関区

1132は撮ってなくて、1133。ちなみに1132は米子ですが、民営化前の87年2月の廃車で、山陰の4桁のDD51の中でダントツに早く逝ってます。
511133_198309b_0004.jpg
写真はなんとなく朝っぽくて、銀河51とかきたぐにのついでっぽいです。機次の10系もシブイですね。

こちらは87年8月7日。
511133_19870807c_0012.jpg
山陰本線の奥の方、迂回貨物へお出かけの方も多いようですね。

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DD51 1128  三重連 「だいぜん」

1128を1回しか撮ってないなんて、変だな、と思って探したら出てきました。
511128_19870801_706.jpg
1987年8月1日の「だいせん」です。夏季臨やら団臨やらで、福知山線下り方面のカマが足らんかったんでしょう。既に客レがなくなってたんで、カマを送り込むスジがコレしかなかったんですね。局報に出たものの、見えるまで半信半疑でしたが、しっかり3両付いてきました。

曇ったんでカブリのないこの場所にしましたが、折角のハネ付き客車が巻いてしまって、もったいないことしましたかねえ。

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18201

Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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