DD51 1108  米子機関区

1108番は停まりを一枚撮ってるだけでした。
511108_19861025_739y.jpg
86年10月25日、739レ。間もなく廃止されようとしている福知山線の客レです。当時の大阪駅1~4番線って、今思えば信じられないほど人がいなかったですよね、実際。

1108番は90年に廃車。これを撮ってた頃は1000番代が廃車になるなんて、想像もつきませんでした。。。


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DD51 1107 米子区

米子のDD51が続きます。1107番。

86年10月10日、竹野(多分)にて721レ。大阪5時30頃の福知山線の始発列車ですね。今のお若い方には違和感があるかもしれませんなぁ。
511107_19861010_721y.jpg

こちらは20系最終日も近い、86年10月29日の706レ、「だいせん6号」。
511107_19861029_k706y.jpg
1107番は、94年の大サロのお召機を務めたそうです。

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DD51 1106 米子機関区

ちょっと番号見えにくいですけど、
511106_19860723_735.jpg
米子の1106です。86年7月23日、武田尾-道場を行く735レ。

変色ネガカラー。
511106_19860723c_735y.jpg
98年の廃車です。


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DD51 1105 米子機関区

1105。京都駅。
511105_198404b_0096y-2.jpg
光線状態からして夕方でしょうかね。

武田尾。84年8月。
511105_198408b_0110y-3.jpg
昼頃の下り。結構遠くまで行く列車だった気がします。

米子機関区。
511105_19840730_0004y-4.jpg

準備中ってやつです。
511105_19840730_0013y-5.jpg
左奥はずいぶん前にアップした777番でした。

1105は平成14年の廃車です。

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DD51 1104 米子機関区

1044の次は1104まで飛びます。なぜならS59.3末の配置が以下のように、

釧路 1054, 1055
旭川 1059, 1061-1063, 1080, 1081, 1083-1097
小樽築港 1045-1051, 1067, 1077, 1078, 1082, 1101
岩見沢第二 1056-1058, 1060, 1064, 1065, 1068, 1069, 1072, 1074, 1075, 1100, 1102
鷲別 1052, 1053, 1073, 1076, 1098, 1099
五稜郭 1066
直方 1070, 1071

2両を除き北海道に集中配置されているっちゅう単純な理由です(1079と1103は追分機関区の火災で焼失)。ここいらは昭和48年度~50年度の落成で、まさに無煙化にとどめを刺した一群と言えそうです。

さて、1104。
0511104_19841231_0065.jpg
84年12月31日、福知山駅にて「山陰」を牽く図。年末で一両増結してますな。ライト付いて番号見えませんが、

給水終えてSGも落ち着いて、ライトが消えた姿がこちら。
0511104_19841231_0066.jpg
平成12年の廃車です。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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