EF66 901 下関区

ロクロクもこいつで最後です。

84年8月、浜松区のイベントにて。キレイにされてるのが好印象。

８４年１月５日、５０５１レ。

もうちょっとうまく撮りたかったな。。。

やはり８４年１月。

９０１といえば、一時的にブルトレに入ったのを撮ってる人が勝ち組ですね。

EF66 1 吹田二区・吹田区

ちょうど２年前の２０１４年４月より、５５番から遡るかたちで紹介してきたロクロクも、

トップナンバーまでたどり着きました。８４年８月、安土－近江八幡にて５０５１。

これは早朝の下り貨物で、ほとんど撮ったことのない、長い二軸中心のカモレ。


84年１月8日、１０７２。

レンズ変える時間が無くて豪快にケツ切れ。

86年８月20日、１０９０。


87年3月21日。

そう、スーパーライナーのマークって民営化の少し前から付いたんでしたね。

翌22日。

派手にどピンボケかましたこれが最後のカットでした。

ヒサシ付PS22ながらも、それらしく復元されて現存するのは嬉しいですね。

EF66 2 吹田機関区

ロクロク２番。ヒサシ無し。

８６年８月２１日、２０６９レ。吹田駅。

もう一枚は民営化直後の８７年４月２９日、

スーパーライナーでの一枚。

２番は貨物更新機として２００８年まで活躍したようですよ。

EF66 3 吹田区

ロクロク３番は

一枚しか撮ってませんでした。いたってフツーの国鉄コンテナ列車です。やっぱりヒサシ無しがカッコイイよなー。

２００９年の廃車。

EF66 4 吹田二区

ロクロク４番は、

再びヒサシ無し。８３年１２月２６日、１０８３レ。関ケ原あたりの降雪でしょうか、結構着雪してますね。

８４年１月２９日、

５９．２後の運用でしょうか、フツーの貨物を牽いてます。

８４年８月、

神崎川。「だいせん」のついでっすね。

８４年１０月、

５０５１レ。これは何のついでやったか。

考えてみると、「よし、ロクロク撮るぞ！」と出掛けたことはやはりほとんど無いわけですが、それでも5050/5051という花形運用があったり、独特のルックスからくる存在感が、他の電機とは一線を画すものがありました。