江ノ電 305-355

江ノ電が地元、なんて言うと、鼻持ちならない湘南気取りのようで、まあ実際地元じゃないんですけど(笑)、京急の次に近い私鉄であるのは確か。
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なんちゅうてもスターは
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305。

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床も板張りですしね、
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乗っても楽しいですよ。

この車両にだけは広告入れたりせず、妙な装飾もせず、
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江ノ電の良心ですな。

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相模鉄道 7000系 7712F

最近のワタクシの注目は、相鉄7000系。残り3編成ですか。先日ようやく撮れました。
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日曜に2度出掛けて10時ぐらいまでは運用なしってのが続いたので、土日は出ないのか?ぐらいに思い始めてたのですが、先日は朝からの運用に入ってるのを確認して、夕方に出動。が、上星川駅では見事にカブってケツしか撮れず。

この日の運用の最後の列車を、
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緑園都市駅で。影出まくりでアカンと言えばアカンのですが、それなりに撮れたので一安心。

後追い。
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昭和臭プンプン。

ウィキによると1975~1985年の製造。年末からの新車導入が発表されましたので、年内でアウトはほぼ確実でしょうね。


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西武鉄道 2000系!

土曜は西武新宿線へ行ってみました。
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東伏見駅。夏場の早朝はサイドに光が回らんのは誤算、いや少し予想はしてましたけど。

勉強不足でお恥ずかしい限りですが、
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2連~8連、幕、パンタ、窓回りと、かなりバリエーションがある様子。
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顔撮って車番がわからんのは困るな。。。

こんなんも撮れました。
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2時間近くいましたが、最後に撮ったのがこれ!
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むちゃくちゃカッコエエ! ひし形前パンとはシビレマシタ。関東の私鉄電車の中で一番カッコエエんとちゃうかー! 

狙って撮るのは難しそうですが、ちょっと真面目に撮ってみたいです!


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東武鉄道 1819F 臨時快速!

車両が昭和生まれか平成か、なんてことは別に気にしてませんが、懐かしい車両がどんどん減ってきているのは紛れもない事実で、これまでこれっぽっちも撮影対象として認識していなかった車両に対して、未撮影であることに焦りのようなものを感じるのは、我ながら滑稽というしかありません。

そんな中で、戦友殿にあれは撮っとけ!と力説されたのが、
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東武の1819Fであります。

GWと秋の連休にしか出てこないそうで、いつなくなってもおかしくないとか。連休は出張で身動きが取れなかったのですが、5/6(土)に曇天覚悟で出撃しました。どうせクモリなら上りの回送をここで撮った方がよかったとか、そもそも、もっと右に立って6連を田んぼに写さんとあかんかったとか、反省しきりですが、ともあれ記録としては撮ったので、一安心。

ちなみに日光-下今市のシャトルに使われるって話がありますが、真偽がわからないままなんで(だって公式の時刻表に出ない営業列車ってあるのかしら?)、回送を定番の場所で撮って終了。ちなみに11時半前でした。
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上り浅草行きがバリバリ順光の場所にて、クモリの写真を撮らんといかんのは歯がゆいばかりですが、これも仕方がないってことで。

秋に走ってくれたらまた行きたいですな!

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5861 ゴハチロクイチ

昨日は曇天の中、東急を撮りに行ってみたんですが、そしたらこんなんが来ました。
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ゴハチロクイチ! 来た時にちょっと興奮してしまったりして(笑)。

東横線がかくも見事に5000系に統一されてるとは知りませんでした。他社の電車はいろいろ来ますが、東急はこれだけじゃないでしょうか。そんなわけもあって、メインはやっぱり、
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こいつです。ウィキによると最終増備車は89年(平成元年)だそうで、最初の一次車は74年製っちゅうから、いつなくなってもいいような車齢ですね。この日はあいにく10連は来ませんでした。

これも気になってたんで撮ってきました。
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今度は晴れてる日に行かんと。

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Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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