動力ユニットはめ込み ボナファイデ M72901
手を加えるところが少ない当キット、まずまず順調に進んでおりますが、今日は目線を下に落として、足回り。
タイトル通りですが、こいつにM車になってもらいます。TomixのDT13動力ユニットを入れ込むのが今日の仕事。
まずは説明書通りに、20×4×0.5mmのプラ片を車体内側裾中央部へ瞬着で固定。

ちょっと歪んだけど、気にせんといて、後でヤスっとくからさ。
で、車体を被せて、いつもの車高チェック。


まずまずかな。しかし、ウィンド・シルや雨樋の高さ、随分違うけど、こんなんでエエんでしょうか? それ以前に屋根の高さ、こんなに違ってエエの??? でも今更ワタシに出来ることは何もありません・・・・。
ところで。
Tomixの73形の床板は、キットを普通に組んだ車体内寸より短いので、床板を切り継いで伸ばせ、と説明書に記載があります。んなこと言われても、動力ユニットを切継ぐ度量は持ち合わせておらず、床板は短いまま。というわけで、試運転線で接触限界試験走行をしましたが(床が短いということは、TNカプラーも本来の位置より内側に奥まっているわけ)、問題ありませんでした、ということを一応ご報告。
もひとつ今日の軽作業。どうも大ヨトの車両はジャンパ栓受けのベースを付けていたのが多いようなので、こいつにも。

材料はなんかのパーツのランナー枠。車体の該当箇所に裏穴を開けて、裏から瞬着で固定。
なんとなく先が見えてきましたねー。

タイトル通りですが、こいつにM車になってもらいます。TomixのDT13動力ユニットを入れ込むのが今日の仕事。
まずは説明書通りに、20×4×0.5mmのプラ片を車体内側裾中央部へ瞬着で固定。

ちょっと歪んだけど、気にせんといて、後でヤスっとくからさ。
で、車体を被せて、いつもの車高チェック。


まずまずかな。しかし、ウィンド・シルや雨樋の高さ、随分違うけど、こんなんでエエんでしょうか? それ以前に屋根の高さ、こんなに違ってエエの??? でも今更ワタシに出来ることは何もありません・・・・。
ところで。
Tomixの73形の床板は、キットを普通に組んだ車体内寸より短いので、床板を切り継いで伸ばせ、と説明書に記載があります。んなこと言われても、動力ユニットを切継ぐ度量は持ち合わせておらず、床板は短いまま。というわけで、試運転線で接触限界試験走行をしましたが(床が短いということは、TNカプラーも本来の位置より内側に奥まっているわけ)、問題ありませんでした、ということを一応ご報告。
もひとつ今日の軽作業。どうも大ヨトの車両はジャンパ栓受けのベースを付けていたのが多いようなので、こいつにも。

材料はなんかのパーツのランナー枠。車体の該当箇所に裏穴を開けて、裏から瞬着で固定。
なんとなく先が見えてきましたねー。


