パーツの切り出し 可部線１７ｍ車

さーて、ほんじゃ、始めっかー！

まずはパーツの切り出しです。
新しいキットに手を付ける、っちゅうのは、何とも言えんワクワク感がありますねぇ！
ハセガワのエッチングカッターでザクザクといきます。

前回の２両は、初の真鍮モデルだったこともあり、おっかなびっくりで、パーツを一つずつ切り離してましたが、今回は、

必要なパーツを丸々ランナーから外し、その後に分離、保管することにします。道具を出したり片付けたりする手間も、積もり積もればバカになりませんからね、ましてや両数が多いと尚更なので、ドンドンまとめてやっちゃいましょう。

ハサミでツナギを切る際の衝撃ですが、板状になってるパーツは問題ないものの、細い部分はちょっと気をつけた方がいいですね。写真でもおわかりいただけますが、幌枠が曲がってしまってます。

切り終えました。

すごいボリュームだ・・・・、めまいがしそう・・・・。
クハ１６を含む、屋根・床のプラパーツも同時に、プラ用ニッパで切り出しました。小パーツはGMの台車ケースに収納。これは定番？ですよね。


さて、お次。

側板を張り合わせる前に済ます作業に客扉（ドア）の交換があります。今回はキット本来の車号とは別のものを作ろうとしてますんで、面倒ですが、Mc12011（キットMc12015）とMc12032（キットMc12031）の６枚のドアを総取替えです。

さあ、切るべ、と該当部に目をやると、

ちょっと待ってくれ、これ、どないして切るんや？？？

タテに落とすと、内板がバラバラになりますよねぇ？？？
でも、ヨコに切ろうとすると、ものすごい大変なんですけど？？？

悩んでても進まんので、ヨコ方向に切って抜くようにやってみます。道具はカッターナイフ。えー、やったことある方はよくご存知でしょうが、真鍮って、メチャメチャ硬いです・・・・。

２０分後、

ようやく一辺切り終えました・・・・。ただの２０分とちゃうからね、カッター押さえる指にものすごい力込めての２０分やからね！

ちょっと休憩してさらに２０分、

ようやく１枚抜けたよ・・・・。

ｸﾓﾊ12018にも一枚ドア交換が必要で、残り１２枚、計算してみると、

１日に1時間作業したとして、８日コースですがな・・・・。

そんなアホな話があるかぁ？！
ドア抜くだけの話やのに・・・・。

ドア交換、やめようかな、っちゅう気分になってきますが・・・・。

ちょっと頭冷やして、どうするか考えます・・・・。

作業一日目にして、いきなり停滞・・・・！

つ・づ・く♪