ボナファイデ クモハ11 シル・ヘッダーのハンダ付け
さーてと、それでは新年の工作を開始しましょかね!
ちゅうても、めっちゃ去年の続きで、ボナのキット、クモハ11のシル・ヘッダーのハンダ付け。側板一枚は済んだので、残りの3枚をイッキにかかります。テープで固定し終えた図。

ご想像いただける通り、ハンダ付けそのものの作業より、固定作業の方がよっぽど時間かかります。特に顔と乗務員扉の間が短くてさー、一苦労ですわー。
せっかく開けたテスリの穴が塞がってしもたら悲しいんで、ここはしっかりマスキングしますよ(写真上)。ハンダが表側まで流れ込んだら、結構厄介(ケガキからやり直し)ですからねー。

チマチマとフラックスを塗って、ハンダ付けゴーゴー!

大体オッケーなんですが、よく見ていただくとおわかりの通り、一部先述の顔と乗務員扉の間のシル・ヘッダー、うまく付けれてませんでした・・・・。テープを取ると、シル・ヘッダーもテープと共に剥がれてしまうという、悲しい結果に・・・。
なにせこの穴、小さいですからねー、明日やり直します。表へのはみ出しがあるのも、前回と変わらず。新年早々、相変わらずのヘボ・ペースですが、まーまー、こんなもん、こんなもん!
ちゅうても、めっちゃ去年の続きで、ボナのキット、クモハ11のシル・ヘッダーのハンダ付け。側板一枚は済んだので、残りの3枚をイッキにかかります。テープで固定し終えた図。

ご想像いただける通り、ハンダ付けそのものの作業より、固定作業の方がよっぽど時間かかります。特に顔と乗務員扉の間が短くてさー、一苦労ですわー。
せっかく開けたテスリの穴が塞がってしもたら悲しいんで、ここはしっかりマスキングしますよ(写真上)。ハンダが表側まで流れ込んだら、結構厄介(ケガキからやり直し)ですからねー。

チマチマとフラックスを塗って、ハンダ付けゴーゴー!

大体オッケーなんですが、よく見ていただくとおわかりの通り、一部先述の顔と乗務員扉の間のシル・ヘッダー、うまく付けれてませんでした・・・・。テープを取ると、シル・ヘッダーもテープと共に剥がれてしまうという、悲しい結果に・・・。
なにせこの穴、小さいですからねー、明日やり直します。表へのはみ出しがあるのも、前回と変わらず。新年早々、相変わらずのヘボ・ペースですが、まーまー、こんなもん、こんなもん!


