側板ハンダ付け ボナ ｸﾓﾊ11 可部線
みなさま、旧国アンケートへのご協力ありがとうございます。
とても興味深く拝見しております。
もちろんまだ受付中ですよー。
こちらからどうぞ→旧形国電アンケート
是非あなたの貴重なご意見をお聞かせ下さいませ。
回答結果の閲覧はこちらです→アンケート結果集計
一つ皆様にお詫びがありまして。好きな線区に京浜東北線がない、とのご意見を頂戴したため、早速追加したところ、これまで皆さんに選択していただいたデータがリセット（＝ゼロ）になってしまいました。ごめんなさい・・・・。飯田線が５でトップ、次点が身延・大糸で４だったところまでは覚えているのですが、せっかく面白いデータだったのに、甚だ残念です。深くお詫び申し上げます。
工作の方、相変わらずノロノロやってまっせー。
側板４枚の張り合わせ終了ー。
位置決めさえ克服すれば、なんちゃことないざんす。なーんてエラそうなこと言ってる割には結構はみ出してるんだけどさ。
裏側。
まーそのー、褒められるほどキレイには出来ておりませぬ（笑）。
実は依然としてコテの扱いに苦しんでおりまする・・・・。特に作業中盤以降、やたらとノリが悪くなるんだな。溶けてコテ先には乗るんですが、材料の方にうまく移せない・・・。いきおい長々とアテてしまい、板はキンキンのアチチッ！になるわ（笑）、熱の影響で板が湾曲してくるわ、それでもハンダはなかなか流れないわ、で文字通り四苦八苦です。
コンセントから抜いて、一度完全に冷やしてきってから再度始めると概ねうまくいくんで、過熱が原因と想像しているものの、１００％そうだと言い切る知見もなく、苦しいところ。
「鉄道模型工作技法」によれば、手馴れた人は手で持ちながらサッと熱を材料に移して付けてしまう、そうでございまして、ワタシの今の技量からは遥か彼方って感じ。ハンダメッキ、酸化被膜（黒ずみ）の除去、コテ先の形状、コテの温度などなど、セオリー通りにやってるつもりなんですが、うまく出来ない原因が特定出来ないまま、コテコテと進めております・・・・。
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一つ皆様にお詫びがありまして。好きな線区に京浜東北線がない、とのご意見を頂戴したため、早速追加したところ、これまで皆さんに選択していただいたデータがリセット（＝ゼロ）になってしまいました。ごめんなさい・・・・。飯田線が５でトップ、次点が身延・大糸で４だったところまでは覚えているのですが、せっかく面白いデータだったのに、甚だ残念です。深くお詫び申し上げます。
工作の方、相変わらずノロノロやってまっせー。
側板４枚の張り合わせ終了ー。
位置決めさえ克服すれば、なんちゃことないざんす。なーんてエラそうなこと言ってる割には結構はみ出してるんだけどさ。
裏側。
まーそのー、褒められるほどキレイには出来ておりませぬ（笑）。
実は依然としてコテの扱いに苦しんでおりまする・・・・。特に作業中盤以降、やたらとノリが悪くなるんだな。溶けてコテ先には乗るんですが、材料の方にうまく移せない・・・。いきおい長々とアテてしまい、板はキンキンのアチチッ！になるわ（笑）、熱の影響で板が湾曲してくるわ、それでもハンダはなかなか流れないわ、で文字通り四苦八苦です。
コンセントから抜いて、一度完全に冷やしてきってから再度始めると概ねうまくいくんで、過熱が原因と想像しているものの、１００％そうだと言い切る知見もなく、苦しいところ。
「鉄道模型工作技法」によれば、手馴れた人は手で持ちながらサッと熱を材料に移して付けてしまう、そうでございまして、ワタシの今の技量からは遥か彼方って感じ。ハンダメッキ、酸化被膜（黒ずみ）の除去、コテ先の形状、コテの温度などなど、セオリー通りにやってるつもりなんですが、うまく出来ない原因が特定出来ないまま、コテコテと進めております・・・・。
