キッチン クモハ12018 乗務員扉
積み残し、クモハ12018の乗務員扉や4辺のハンダ付け、無難に終わらせました。

はみ出しはありますが、オッケーなレベルです。下側3位の扉間の窓は外板を抜いたところですよー(外板はMc12052のキット)。加工の痕跡が探せないぐらい上手に出来ましたねー、とたまには自分を褒めてみる。
客ドアも実車に倣い、一箇所だけHゴムのものに代えてます。三段ガラスに代えた、ボナのクモハ11100キットからの流用です。無加工でハマって嬉しいわん。
これにて5両の側板貼り合せ終了なり。
でもさ、
よくよく考えてみると、もう2月じゃん。
目標工期9ヶ月で12月にスタートした可部線17m6両+1プロジェクトですが、2/9(=22%)が経過した机の上は、

まだこんな状態・・・・・。
どう贔屓目に見ても、進捗22%には見えへんで!
プラキット素組みやったら、ランナーから切り出しただけの状態=進捗ゼロに等しい(笑)。
おまけに最近やたらと飯田線を作りたい気分が沸いてきて困ったもんだ(爆)。

はみ出しはありますが、オッケーなレベルです。下側3位の扉間の窓は外板を抜いたところですよー(外板はMc12052のキット)。加工の痕跡が探せないぐらい上手に出来ましたねー、とたまには自分を褒めてみる。
客ドアも実車に倣い、一箇所だけHゴムのものに代えてます。三段ガラスに代えた、ボナのクモハ11100キットからの流用です。無加工でハマって嬉しいわん。
これにて5両の側板貼り合せ終了なり。
でもさ、
よくよく考えてみると、もう2月じゃん。
目標工期9ヶ月で12月にスタートした可部線17m6両+1プロジェクトですが、2/9(=22%)が経過した机の上は、

まだこんな状態・・・・・。
どう贔屓目に見ても、進捗22%には見えへんで!
プラキット素組みやったら、ランナーから切り出しただけの状態=進捗ゼロに等しい(笑)。
おまけに最近やたらと飯田線を作りたい気分が沸いてきて困ったもんだ(爆)。


