GM ｸﾊ16400 カオの整形

シル・ヘッダー、かなり悩みましたが、やっぱりどう転んでも手すりモールドを撤去した跡をキレイに処理できるとは思えず、失敗覚悟で一大決心、全て削り落とすことにしました。

作業は簡単、あまり時間もかかりません。裾のリベットを削らないように注意します。

同じパーツとは思えんな、コレ。ノーシル・ノーヘッダー・ノーアマドイ（笑）。これまで削ってきたモールドの跡もキレイサッパリ処理できるんで、実に気持ちいい。ざまあ見ろ。

助士側の窓枠も落としました。
桟が太すぎてかなり気になってたんで、こちらも思い切ってやってしまいましょう。タヴァサの窓枠パーツをはめ込みます。例によって曲がるし、ピッタリはまるよう車体枠を切削するのは大変ですが、ココは気合入れて。

ヤスリ→耐水ペーパー４００→６００の後、ウインド・ヘッダーを接着。エバーグリーン１００、プラスリップ0.5mm幅×0.25mm厚を使います。窓枠上辺に合わせるのではなく、左右のヘッダーに合わせるのがコツでしょうか。

0.25mmは実車換算で3.75センチで、そんなに厚いワケがないんですが、まあしゃーない。接着剤が乾いたら少しヤスリがけして薄くしましょかね。

それにしても、ちゃんとそれなりの顔を再現できるか、かなり不安（笑）。

この２両、素組みでサクッと済ませるつもりやったんですが、なんやらエライことになってきたで・・・・。こんなことしてるから進まんのや・・・・・。

つづく