KitcheN クモハ12 銘板と通風孔
ブログはおろか、模型をいじる時間さえなくなってきたで・・・・。
もうね、3/31までにハンダ付け終了させるのは、ほぼ諦めつつあります・・・・。無理やわ、ほんま。
ま、焦らずやるべし。
銘板と通風孔、ハンダ付けしました。Mc12011の非パンタ側から。該当部のリベットは、もちろん先に削り落としてます。

ハンダメッキ、なーんて格好イイこと言いましたけど、いくらコテをあててもバシっとくっつかず、結局周囲から微量のハンダを流してます。ま、キサゲすりゃ良かろう。実車の銘板は4枚、2列×2行状態で付いてるんですけど、尾灯のモールドが邪魔して、どうしても右肩の一枚が付けられませぬ。もうね、これはしょうがない。ちょっと残念ですけど、3枚付いてりゃ、ゼロよりゃええわい。
同様にMc12032。

そしてキサゲ後。

こちらも配置はこれでオッケーながら、実際の位置関係は実車と少し違うんだな。やっぱり尾灯のモールドが邪魔。
Nの尾灯パーツ、前に各社さんのを簡単に並べてみましたが、ワタシの目には、どこのパーツも実車よりデカイ。GMを基準としてるからか、これ以上小さくすると扱いにくくてしょうがないからか、ともかく尾灯のパーツはデカイ。もっと言うと、モールドも押しなべて誇張されてて、実車のリブはあるかないかぐらいの厚みですが、パーツは随分立派。ま、これは他に手立てがないので、大人しく引き下がりますが、せっかくの銘板がピタリの位置に取り付けられないのは、なんだか少し残念です・・・・。
とは言え、銘板のパーツがキッチンさんから発売されて、いわゆる2エンド側の雰囲気を出せるようになったのは、大変喜ばしいことだと思います。
しばらく工作・ブログ共に、スローで参りますので、どうかご容赦のほどを・・・・・。
もうね、3/31までにハンダ付け終了させるのは、ほぼ諦めつつあります・・・・。無理やわ、ほんま。
ま、焦らずやるべし。
銘板と通風孔、ハンダ付けしました。Mc12011の非パンタ側から。該当部のリベットは、もちろん先に削り落としてます。

ハンダメッキ、なーんて格好イイこと言いましたけど、いくらコテをあててもバシっとくっつかず、結局周囲から微量のハンダを流してます。ま、キサゲすりゃ良かろう。実車の銘板は4枚、2列×2行状態で付いてるんですけど、尾灯のモールドが邪魔して、どうしても右肩の一枚が付けられませぬ。もうね、これはしょうがない。ちょっと残念ですけど、3枚付いてりゃ、ゼロよりゃええわい。
同様にMc12032。

そしてキサゲ後。

こちらも配置はこれでオッケーながら、実際の位置関係は実車と少し違うんだな。やっぱり尾灯のモールドが邪魔。
Nの尾灯パーツ、前に各社さんのを簡単に並べてみましたが、ワタシの目には、どこのパーツも実車よりデカイ。GMを基準としてるからか、これ以上小さくすると扱いにくくてしょうがないからか、ともかく尾灯のパーツはデカイ。もっと言うと、モールドも押しなべて誇張されてて、実車のリブはあるかないかぐらいの厚みですが、パーツは随分立派。ま、これは他に手立てがないので、大人しく引き下がりますが、せっかくの銘板がピタリの位置に取り付けられないのは、なんだか少し残念です・・・・。
とは言え、銘板のパーツがキッチンさんから発売されて、いわゆる2エンド側の雰囲気を出せるようになったのは、大変喜ばしいことだと思います。
しばらく工作・ブログ共に、スローで参りますので、どうかご容赦のほどを・・・・・。


