蒸気機関車 D51498 釜石線
モードラっちゅうのはつくづく便利な道具で、まーそのー、テツで走行写真やる人で、コレが付いてないカメラを使ってる方は、今や皆無なのでは、と。銀塩オンリーというだけでも相当珍しいでしょうし、更にドラ無し、例えばペンタ67一台でやってます的な方って、かなり珍しいですよね、きっと。意外に電機撮る人の方がパンタ抜きのために一コマ撮りで頑張ってるのかも、という気もします。
で、モードラですが、なにせ、シャッターを押しっぱなしにすれば、

近づいてくるサマが連続的に撮れて、

ドリャッ!っとシャッター切る瞬間に神経を集中させる必要も無く、

後から、「どれがエエかいの〜」と選べばいい。

すこぶる便利。
弊害もありますけどね、どことなく散漫になるとか、本来のベストはコマとコマの間だったり。このカットも、一体どれがベストなのか、自分でよくわからなくなったりして。ドラ無しだったら、どのへんでシャッター切ってたやろ? 2枚目かな? 3枚目かな? とかね。あらためて、こうして並べて見比べてみると、一番好きなのは一枚目だったりもする。
モードラってやっぱり便利やな、と思う一方、一コマ撮りの潔さが無いな、とも思います。
まあ、釜石のデゴイチはなかなかエエ被写体やった、っちゅう話です。
で、モードラですが、なにせ、シャッターを押しっぱなしにすれば、

近づいてくるサマが連続的に撮れて、

ドリャッ!っとシャッター切る瞬間に神経を集中させる必要も無く、

後から、「どれがエエかいの〜」と選べばいい。

すこぶる便利。
弊害もありますけどね、どことなく散漫になるとか、本来のベストはコマとコマの間だったり。このカットも、一体どれがベストなのか、自分でよくわからなくなったりして。ドラ無しだったら、どのへんでシャッター切ってたやろ? 2枚目かな? 3枚目かな? とかね。あらためて、こうして並べて見比べてみると、一番好きなのは一枚目だったりもする。
モードラってやっぱり便利やな、と思う一方、一コマ撮りの潔さが無いな、とも思います。
まあ、釜石のデゴイチはなかなかエエ被写体やった、っちゅう話です。


