583系 急行「きたぐに」
古今東西に数ある特急電車の中で、もっとも格好エエのは、なんといっても581・583系やとワタシは思います。でもって、やっぱり「寝台特別急行」であって欲しい。「月光」「きりしま」時代は知りませんが、「はくつる」「ゆうづる」「金星」「彗星」「明星」「なは」なんてあたり、書いてるだけでドキドキします(笑)。「はつかり」は歴史も古いんでイイとして、他の昼行「みちのく」「ひばり」「しらさぎ」「雷鳥」「有明」「にちりん」なんてのは、ちょっとこう、ドキドキ感が低い感じがする。でも、全盛期とも言える昼の山陽特急「しおじ」「みどり」「つばめ」「はと」あたりは、さぞかし格好良かったことでしょうねー。
そういう点において、急行「きたぐに」なんてのは、

夜行ながらも、所詮「急行」なわけで、トキメキ感に欠ける、と言わざるを得ません。
それこそデジタル加工で

「明星」のマークでも入れたい気分。悪いことに「きたぐに」のマーク、激しく野暮ったいんだコレ(笑)。583系に置き換えられた当時は赤文字の「急行」標記だった気がするんですが、違いましたっけ?

ただの昼行用特急電車とは違うんです的な背の高さや、採光窓や折り戸といった特徴的な側面に、塗装の渋さがマッチして、古さを感じさせない素晴らしいデザインだと思います。
そういう点において、急行「きたぐに」なんてのは、

夜行ながらも、所詮「急行」なわけで、トキメキ感に欠ける、と言わざるを得ません。
それこそデジタル加工で

「明星」のマークでも入れたい気分。悪いことに「きたぐに」のマーク、激しく野暮ったいんだコレ(笑)。583系に置き換えられた当時は赤文字の「急行」標記だった気がするんですが、違いましたっけ?

ただの昼行用特急電車とは違うんです的な背の高さや、採光窓や折り戸といった特徴的な側面に、塗装の渋さがマッチして、古さを感じさせない素晴らしいデザインだと思います。


