緩行線103系スカイブルー

84年5月の写真。高槻に向けて爆走中の103系、一灯非冷房であります。
0ec103_198405p_0039.jpg
毎度のゴハチのついでです。ブレやピン甘も毎度のことで残念ですが、珍しいカラー写真に免じてご容赦のほどを。

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京急600形 604編成

604編成は、
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撮り始めた頃、まだ形式スリットが入ってませんでした。

この古臭さがエエわけですが、
0604-8_20110618a.jpg
数字を入れただけでグッとモダンになる、魔法のスリット文字であります。

そして、
0604-8_20110725_02.jpg
604編成は更新後一度も撮ってないのでした。。。。


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DD51 777 米子機関区

DD51は3桁のゾロ目が多いカマですが、その中のラッキーセブン、
0510777_19840730_0014.jpg
777番です。84.7.31 米子区にて。

旗刺して点灯確認の、
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出庫準備中。

武田尾でも一度だけ遭遇。
0510777_198408_0031.jpg
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80両配置ですから、そうそう巡り合うもんじゃありません。

最後は「だいせん」。
0510777_19861031_k706.jpg
実はこれ、86.10.31、上り20系最終日でして、このカマが入ったのは何らかの意図が働いたもの、と今でも思っています(ちなみに前日の10.30は「1111号機」だったのでした)。。。

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EF81 23 富二区

あいにくパーイチの24番は撮ってないようで、今日は23番です。
081023_19860522_4092.jpg
ま、いつもの代わり映えのしない写真ですが。

こっちは団臨。
081023_19860920_9513.jpg
朝練で撮ってた岡山の一般が牽く上り貨物(4860)の前走りだったようで、12系12連だったみたい。もったいない撮り方してしまってますねぇ。。。


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EF65 54 吹田区

ロクゴ一般54番。
0650054_19860821_1065.jpg
あくまで感覚的に、ですが、この頃は66が東京ブルトレに就いたせいもあって、コンテナを牽いてるのはEF65の方が多かった気がしています。

当時はかえって珍しかった短いコンテナ2062レ。
0650054_19860824_2062.jpg

ローカル貨物。
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ポイント渡る所って、カマが傾いてカッコよくないです。。。

ライト点灯ありがとうございます!
0650054_19860929_1066.jpg
コンテナがスッカスカですが。。。。


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EF66 54 下関区

ワタシが東海道線の線路端をウロチョロしてた83~87年は
06654_19831218_0058.jpg
ロクロクのPS22というのは少数派で、数両だった気がします。

だもんで来るとちょっと嬉しかったわけですが、
06654_19840406p_0024.jpg
いや、別に嬉しくなかったかも(笑)。

それにしても、実によく似合っていて、
06654_19860825_5060.jpg
こっちが正調かと思わせるぐらいですね。


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マイテ49のシルエット

タイトルまんまの一枚。
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87年10月4日。DRFC様の30周年記念団臨でした。


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飯田線 165系 「普通」

この写真は随分前にもアップしましたが、
0830103bw_0003.jpg
80系の後に来た下りの普通列車のようです。それにしてもなんちゅう場所でシャッター切ってるんでしょ。てか、そもそも立ち位置がおかしいね。

カラーも撮ってますが、
0830103_0012.jpg
なんともかんとも。

奥のカットは、
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顔と電柱がスレスレ。まあ、誰でも最初はこんなもんってことで。。。

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南インドの蒸機 YG形

南インドでの撮影。
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キャノンのオートボーイ(フルオートながらレンズが40mm F1.9というハイスペックなやつ)での一枚でした。

ひと絞りぐらいアンダーのカットを修正したんですが、油絵みたいなタッチになって不思議な感じです。。。


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大井川に沿って

蒸機が背景にすっかり沈んでしまってるわけですが、
020030413_0003.jpg
水面がいかにも大井川って感じで、また撮り直してみたいなぁ、などと思いながらアップしました。。。(2003年4月13日)

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DD51客レの交換 (保津峡駅)

87年4月18日、
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保津峡駅16:48発の下りの客レです。土曜に撮りに行った気がするなぁ、と調べてみたら、正解でした。

上りの
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328レが進入。

下り発車。
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保津峡の新線はいまだに乗ったこともないんですが、写真の(旧)保津峡駅、行ってみたいような、行かない方がいいような、複雑な心境であります。。。


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EF65 1130 宮原区 + 12系

PFって、本当に大嫌いでしたが、こうやって長い12系牽いてる写真を今見ると、
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よっぽどゴハチより似合ってるような気もします。1984年6月。


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ブルトレ 「出雲」 横浜発車

「出雲」に乗って一晩を過ごすのはさぞ楽しかろうと思いますが、
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足の細いお姉さんと一晩を過ごすのもきっと楽しかろうと思います。。。

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キハ58 (日南線)

うちの近所の桜はすっかり散ってしまいましたが、
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87年4月5日、日南線のどこかの駅で撮ったキハ58です。

27年経った今の情景はどうなんでしょう。車両が置き換わっただけだとよいのですが。


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大ムコ クモヤ91002

多分91002だと思います。
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随分キレイなので、後ろのクハと同じ出場車だったのかもしれません。多分82年の写真です。

こちらは分割民営化後の87年11月8日のムコソのイベントにて。
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奥は001。

古いなりですが、
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ピカピカです。さすがにJRマークは付けられませんでしたね。


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京急2100形 2140

2140ですよ。
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堀之内駅。

こういう引き気味のカットって少ないです。
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こういうアングルはカッコイイよねー。
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S字はいつもカッコエエかと思いきや、
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これはイモムシみたいで全然カッコよくないぞ。

ここはなかなかカッコエエ。
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並び。
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2100も今や古いほうですが、800と並べると新しく見えます。


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DD51 776 亀山機関区

亀山の776番。
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ご覧の通り、ミステリー列車。マーク付きは極めて貴重だったんでね、これ撮れた時は、嬉しかったなぁ!

こちらはマークこそありませんが、
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伊勢への初詣臨を牽いて雪の山科を行く図で、これも撮れた時は嬉しかったです。。。1984.1.6.

上はSGのホースがホース掛けにありますが、下は冬季につき装着中ってことでしょうか。


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EF81 25 富山第二機関区

パーイチのカマ番を意識したことは無かったのですが、写真の質が低いのはさておき、意外に撮ってるな、と。84年8月。
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25番は去年廃車・解体となったようです。

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EF65 55 吹田区

飽きもせず83~86年に撮った55番を何枚か。
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1983年10月23日。

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84年11月、かな。

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86年8月31日。1071レ。

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86年10月28日。3161レ。

2005年と、この辺りの番号にしては遅めの廃車です。


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EF66 55 下関区

今日からEF66もカテゴリーに加え、番号順に遡ってみたいと思います。

ロクロクと言えば、「東京ブルトレ」なのかもしれませんが、四十を過ぎたオッサンには、やっぱり
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こういう感じですよねぇ。

というか、ものの見事に、
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コンテナの写真ばかり出てきます。

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こちらは86年10月13日の1051レ、
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「とびうお」5050/5051の進化系で、レムフ+コンテナになった鮮魚列車の下り回送です。ワタシ的に昼練の定番でありました。

ラストナンバーである55番は97年の廃車で、92年に須磨で下り「さくら」牽引中に事故に遭ったカマのようです。


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大井川 スハフ42 304

山笑う、よい季節になってきました。

それにしても、
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桜の見頃というのはいつも短いもんで、お天気のこともあって、なかなか気に入った写真は撮れないですね。


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80系 東上-野田城 (1983.1.3)

豊橋から向かった先は東上-野田城の大カーブでした。

まずは続行の下り、
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なんでしょね、この写真は。。。

次のカットはいきなりロング。
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憧れの場所に一人で来たところまでは良かったものの、どうやって撮ればいいのかわからなかったんでしょう。

シャッターを押す位置も、
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何も考えてないのがよくわかります。

しつこく撮りますが、
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我が事ながら失笑であります。。。

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インドの蒸機 YG型 マドラスにて

1990年3月。二回目のインド行きは南の方を目指しまして、まあその、テツはオマケ程度にしかやってない、ゆるゆるの旅だったんですが、とは言え、見かければ撮るのは当然でして。
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マドラスの駅の近所だったでしょうか。

毎度撮らされる、
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こういうカット。インドというよりカリブっぽく見えなくもない。

笑えるぐらい
0199003_0004.jpg
写真がテキトーです。。

0199003_0006.jpg
当時の南インドはメーターゲージが圧倒的に多く、幹線からブロードゲージに置き換えてるところでした。


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プロフィール

18201

Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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