緩行線１０３系スカイブルー

８４年５月の写真。高槻に向けて爆走中の１０３系、一灯非冷房であります。

毎度のゴハチのついでです。ブレやピン甘も毎度のことで残念ですが、珍しいカラー写真に免じてご容赦のほどを。

京急６００形 ６０４編成

６０４編成は、

撮り始めた頃、まだ形式スリットが入ってませんでした。

この古臭さがエエわけですが、

数字を入れただけでグッとモダンになる、魔法のスリット文字であります。

そして、

６０４編成は更新後一度も撮ってないのでした。。。。

DD51 777 米子機関区

ＤＤ５１は３桁のゾロ目が多いカマですが、その中のラッキーセブン、

７７７番です。84.7.31　米子区にて。

旗刺して点灯確認の、

出庫準備中。

武田尾でも一度だけ遭遇。


８０両配置ですから、そうそう巡り合うもんじゃありません。

最後は「だいせん」。

実はこれ、86.10.31、上り２０系最終日でして、このカマが入ったのは何らかの意図が働いたもの、と今でも思っています（ちなみに前日の10.30は「１１１１号機」だったのでした）。。。

EF81 23 富二区

あいにくパーイチの２４番は撮ってないようで、今日は２３番です。

ま、いつもの代わり映えのしない写真ですが。

こっちは団臨。

朝練で撮ってた岡山の一般が牽く上り貨物（４８６０）の前走りだったようで、１２系１２連だったみたい。もったいない撮り方してしまってますねぇ。。。

EF65 54 吹田区

ロクゴ一般５４番。

あくまで感覚的に、ですが、この頃は６６が東京ブルトレに就いたせいもあって、コンテナを牽いてるのはEF65の方が多かった気がしています。

当時はかえって珍しかった短いコンテナ２０６２レ。


ローカル貨物。

ポイント渡る所って、カマが傾いてカッコよくないです。。。

ライト点灯ありがとうございます！

コンテナがスッカスカですが。。。。

EF66 54 下関区

ワタシが東海道線の線路端をウロチョロしてた８３～８７年は

ロクロクのPS22というのは少数派で、数両だった気がします。

だもんで来るとちょっと嬉しかったわけですが、

いや、別に嬉しくなかったかも（笑）。

それにしても、実によく似合っていて、

こっちが正調かと思わせるぐらいですね。

マイテ４９のシルエット

タイトルまんまの一枚。

８７年１０月４日。ＤＲＦＣ様の３０周年記念団臨でした。

飯田線 １６５系 「普通」

この写真は随分前にもアップしましたが、

８０系の後に来た下りの普通列車のようです。それにしてもなんちゅう場所でシャッター切ってるんでしょ。てか、そもそも立ち位置がおかしいね。

カラーも撮ってますが、

なんともかんとも。

奥のカットは、

顔と電柱がスレスレ。まあ、誰でも最初はこんなもんってことで。。。

南インドの蒸機 YG形

こちらへ移動しました

南インドでの撮影。
キャノンのオートボーイ（フルオートながらレンズが40mm F1.9というハイスペックなやつ）での一枚でした。

ひと絞りぐらいアンダーのカットを修正したんですが、油絵みたいなタッチになって不思議な感じです。。。

大井川に沿って

蒸機が背景にすっかり沈んでしまってるわけですが、

水面がいかにも大井川って感じで、また撮り直してみたいなぁ、などと思いながらアップしました。。。（2003年4月13日）

DD51客レの交換 （保津峡駅）

８７年４月１８日、

保津峡駅１６：４８発の下りの客レです。土曜に撮りに行った気がするなぁ、と調べてみたら、正解でした。

上りの

３２８レが進入。

下り発車。

保津峡の新線はいまだに乗ったこともないんですが、写真の（旧）保津峡駅、行ってみたいような、行かない方がいいような、複雑な心境であります。。。

EF65 1130 宮原区 ＋ １２系

PFって、本当に大嫌いでしたが、こうやって長い１２系牽いてる写真を今見ると、

よっぽどゴハチより似合ってるような気もします。1984年6月。

ブルトレ 「出雲」 横浜発車

「出雲」に乗って一晩を過ごすのはさぞ楽しかろうと思いますが、

足の細いお姉さんと一晩を過ごすのもきっと楽しかろうと思います。。。

キハ５８ （日南線）

うちの近所の桜はすっかり散ってしまいましたが、

８７年４月５日、日南線のどこかの駅で撮ったキハ５８です。

２７年経った今の情景はどうなんでしょう。車両が置き換わっただけだとよいのですが。

大ムコ クモヤ９１００２

多分９１００２だと思います。

随分キレイなので、後ろのクハと同じ出場車だったのかもしれません。多分８２年の写真です。

こちらは分割民営化後の８７年１１月８日のムコソのイベントにて。

奥は００１。

古いなりですが、

ピカピカです。さすがにJRマークは付けられませんでしたね。

京急2100形 2140

２１４０ですよ。

堀之内駅。

こういう引き気味のカットって少ないです。


こういうアングルはカッコイイよねー。


Ｓ字はいつもカッコエエかと思いきや、

これはイモムシみたいで全然カッコよくないぞ。

ここはなかなかカッコエエ。


並び。

２１００も今や古いほうですが、８００と並べると新しく見えます。

DD51 776 亀山機関区

亀山の７７６番。

ご覧の通り、ミステリー列車。マーク付きは極めて貴重だったんでね、これ撮れた時は、嬉しかったなぁ！

こちらはマークこそありませんが、

伊勢への初詣臨を牽いて雪の山科を行く図で、これも撮れた時は嬉しかったです。。。1984.1.6.

上はSGのホースがホース掛けにありますが、下は冬季につき装着中ってことでしょうか。

EF81 25 富山第二機関区

パーイチのカマ番を意識したことは無かったのですが、写真の質が低いのはさておき、意外に撮ってるな、と。８４年８月。

25番は去年廃車・解体となったようです。

EF65 55 吹田区

飽きもせず８３～８６年に撮った５５番を何枚か。

1983年10月23日。


84年11月、かな。


86年8月31日。1071レ。


86年10月28日。3161レ。

2005年と、この辺りの番号にしては遅めの廃車です。

EF66 55 下関区

今日からEF66もカテゴリーに加え、番号順に遡ってみたいと思います。

ロクロクと言えば、「東京ブルトレ」なのかもしれませんが、四十を過ぎたオッサンには、やっぱり

こういう感じですよねぇ。

というか、ものの見事に、

コンテナの写真ばかり出てきます。



こちらは８６年１０月１３日の１０５１レ、

「とびうお」5050/5051の進化系で、レムフ＋コンテナになった鮮魚列車の下り回送です。ワタシ的に昼練の定番でありました。

ラストナンバーである５５番は９７年の廃車で、９２年に須磨で下り「さくら」牽引中に事故に遭ったカマのようです。

大井川 スハフ４２ ３０４

山笑う、よい季節になってきました。

それにしても、

桜の見頃というのはいつも短いもんで、お天気のこともあって、なかなか気に入った写真は撮れないですね。

80系 東上－野田城 (1983.1.3)

豊橋から向かった先は東上－野田城の大カーブでした。

まずは続行の下り、

なんでしょね、この写真は。。。

次のカットはいきなりロング。

憧れの場所に一人で来たところまでは良かったものの、どうやって撮ればいいのかわからなかったんでしょう。

シャッターを押す位置も、

何も考えてないのがよくわかります。

しつこく撮りますが、

我が事ながら失笑であります。。。

インドの蒸機 YG型 マドラスにて

こちらへ移動しました


１９９０年３月。二回目のインド行きは南の方を目指しまして、まあその、テツはオマケ程度にしかやってない、ゆるゆるの旅だったんですが、とは言え、見かければ撮るのは当然でして。

マドラスの駅の近所だったでしょうか。

毎度撮らされる、こういうカット。インドというよりカリブっぽく見えなくもない。

笑えるぐらい写真がテキトーです。。

当時の南インドはメーターゲージが圧倒的に多く、幹線からブロードゲージに置き換えてるところでした。