京急８００形 ８０７－１

今日はレンズのテストも兼ねて京急を久しぶりに撮ってきましたが、その話は置いておいて、

２０１４年の３月で引退したらしい、８０７編成です。

８００形、あらためて調べると、

えらい廃車が進んでますやん。

撮ったからどう

ってこともないわけですが、

撮ってると

ブログの記事にはなる（笑）。

面白いもので、


なくなることが確実になってくると、


急にカッコよく見えて、

くるんですよね！

DD51 866 門司機関区

８５年３月末で、

862 米子区
863 高崎第一区
864-880　門司区

って配置になってるんですけど、特筆すべきは米子にSGを持たない８００番代が存在したことも然ることながら、864, 865, 870, 880は民営化の一年前である８６年度末に廃車になっていることで、何が言いたいかって、やはり当時、九州のDD51はダダ余りだったんじゃないか、ということです。

写真は87年３月２９日の門司区で、

ヘッドマークのステーみたいなのが付いているのにさっき気がついたのですが、さて、何用だったんでしょうか。

８６６号機は２００８年まで生き延びたようです。

EF65 25 稲沢区

25番。

86年9月、高校１年生の昼練です。熱心に練習に励んでおりました。

こちらは87年4月、

短い列車狙いの立ち位置だったんで、ケツ切れしとります。三脚立ててましたが、結構線路近いですね、あきませんね、こんな撮り方したら。側面つぶれですが、今でも割と好きな光線だったりします。

EF66 25 吹田区

25番であります。
以下撮影は全て86年。
コンテナの写真が多いです、ってまあ当たり前か。
めっちゃブレとるがな。
最後は鮮魚。

あらためてカッコエエ機関車ですなあ。
既に廃車のようであります。

中部天竜疎開の８０系

83年4月、廃車待ちの８０系が２本留置されていました。
豊橋側。

ええ顔してますなあ。

私は上の一枚しか撮っていませんでしたが、父は、

見習いたくなるような粘り強さです。

こちらが

クハ86329で、
こっちが

クハ86347ですかね。

前進型 重連 熱水 1997.1

この時に今のデジカメがあれば、

ってスキャンした画像を見ながら思いました。。。

もう１０分早く来れば随分違ったんでしょうが。

先週の上越 D51 2016.1.10

「SL新春レトロみなかみ」というのが正しい列車名だそうですが、どうもこういう集客のためにひねり出したような列車名には抵抗があって、記事のタイトルはご覧のようにシンプルなものでゆこう、と。走ってなんぼ、乗ってなんぼなんで、高崎支社の努力には深く敬意を表しますが。

ちなみに上越はいつも電車鉄であります。我が街横須賀から関越は非常に乗りにくいのと（圏央道が東名に繋がったので以前とは事情が違いますが）、行くのはいつも冬期で、スキーヤーで混むやろ、というのがその理由です。

往きを撮ってから返しまで随分時間があるし、ここにも追っかけのクルマがバンバンやってきて、羨ましかったりもするわけですが、たまには電車鉄もええもんで、なにしろ往復寝て行けますしね。

冬枯れの保津峡を行くDD51 + 50系

数えられないくらいアップしてる、馬堀－保津峡のカーブを行く、

DD51の50系です。87年2月8日、10:43の836レですが、笑えるぐらい陽が当たってませんね。

冬枯れって、カラーで撮ってもパッとしないし、白黒でも寂しい感じで、昔は全然いいと思いませんでしたが、最近はそれはそれで良いもんだな、と思ったりします。

ED75 1028 東北本線 三戸－目時

いつぞやED75の牽く「ゆうづる」をアップしましたが、その前走りの

貨物です。多分重連だったろうと思うのですが、これじゃわからんですな。こういう貴重でもなんでもなかったシーンこそ、後々味わいのある一枚になるという、好例のように思います。

８８年３月６日です。

ブルトレ 「あかつき」 EF65 1120

PF 1120は西日本の現役機、ですね。

８６年４月９日。高校一年生になって通学して数日ですが、受験でテツ禁にしてた分、水を得た魚のように朝練に励んでおりました。

こちらは

８６年９月３日ですが、現像失敗というより、フィルムが感光してしまったんでしょうか。

ところで、PFの原色を「特急色」と呼ぶのに違和感があるのはワタシだけではありますまい。

越美北線 キハ２３

雪の中を行くキハ５２が撮りたくて、高二の冬休みに越美北線を訪れたのですが、

完全に期待を裏切られて大いに落胆したものでした。。。

上がネガで下が

ポジですが、相変わらず色味がずいぶん違うものです。

そういやC56も走ったよな、とググってみると、９１年のことで、テツ休止中のことでした。。。

上越線の１１５系湘南色

日曜日に、実に１３年ぶりに上越のデゴイチを撮りに行ったのですが、驚いたのは、

湘南色の１１５系がバンバンやってくることでした。

蒸機は逆光側に回ってばっかりなので、１１５系の写真としてはダメダメなんですけど、

なんかすごくないですか？　東日本から国鉄型の鋼製電車は絶滅寸前、ぐらいに思ってましたんで、ほとんど１１５系しかも全て湘南色という、タイムスリップ感にはビックリでした。

ところでLoxia 35mm F2というレンズをフンパツして買ったのですが（中古ですけどね）、このぐらいの逆光だとゴースト出ちゃいますね。

今度蒸機撮りに行く時は

こっちも本気で撮ってみたいと思います。。。

そうそう、「なんで「ひたち」が走ってきよるねん？！」と、１８５系がすっかり６５１系に置き換えられてしまっていたのにも驚きました。

韓国 KTX Sancheon

１２月に出張した際、釜山から益山まで移動しまして、その際に乗ったのが、

KTX Sancheonでした。益山は大田の南西で、ソウルからは直通列車があるのですが、釜山からは乗り換えが必要で、しかも本来の分岐駅である大田ではKTXは乗り換え出来ず、五松まで北上した後に南下する必要があるのでした。

運賃は忘れてしまいましたが、切符はスマホで予約が出来て、窓口で実際に発見してもらうのですが、非常にスムーズで驚きでした。

こちらは翌日の益山駅での一枚。


先頭部真横。

パネルにチョコチョコ表記がしてあるのがガンダムっぽいな、なんて。

後追い。

別の色の編成も目撃したのですが、あいにく撮れませんでした。

レンズはキットズーム（16-50ミリ）ですが、この程度の写真なら十分ですね。

京急６００形 653-4

600形、653-4。

２０１１年６月。

「京急なう」ってカテゴリーですが、

古い写真ばっかりになりつつあります。。。


２０１１も黄色いのもまともに撮ってないぐらいですからねー、アカンねー。。。

DD51 856 厚狭機関区

厚狭区のDD51なんて、実際ほとんど撮ってないんですが、８５６番。

シャッター切るの早すぎやし。

２台切りのもう一枚。

こっちははみ出す寸前。そう、なぜかカメラ覗かずにレリーズで撮って、付けてるレンズを勘違いしてたようです。アホな話や。。。

同じ日の返し。

この場所で撮った特別ななんちゃらの写真を見たなぁ。

なんと愛知区で現役ですか！

EF65 26 稲沢機関区

ロクゴの２６は稲沢区。

なぜか吹田区の運用の貨物を牽いてる姿です。ネガカラー、ど変色しています。。。

そういう意味ではモノクロメインでやってて良かったような。


８６年の写真ばかりで当時高校一年ですが、Plus-X長巻に自家現像だからこそ、これだけたくさん撮れた、ってのも事実です。


あとモードラ付きのカメラも持って無かったんで、秒５コマでパシャパシャやってたら、これまたお金的に厳しかったかも。

ま、どのみちロクな写真じゃありませんけどねー。

８７年２月に廃車ですって。

EF66 26 吹田機関区

ハテ、２７でなく２６が原色で残ったら何と呼ばれてたんやろ、なーんてどうでもいいんですけど、

８６年８月２１日、回９１９６レ、チキ工臨です。ロクロクが牽くのは珍しい方だと思います。

翌日の２０６２レ。

EF65の運用なんですけど、ロクロクが牽いてきました。あんまり驚いた覚えがないんですが、時々こういう代走ってあったのかなぁ。

さらに翌日、１９９１レ。

そのままEF65の運用で流れていました。

こちらは８７年８月。

フジテックのタワーが無い今はスッキリ撮れるかもしれませんが、もちろん今ここで構えたら、一発タイホでございます。

中部天竜にて クハユニ５６００４、１１９系、ED62 16

新年最初の記事が３３年前の飯田線ってのもどうかと思いつつ。

豊橋から乗車した１２２１Ｍから、中部天竜で下車です。

つい場違いな感じのピンクのジャケットのお姉さんに目が行ってしまいますが、真ん中のお茶目な学生さんといい、なかなかエエ写真やん、と自画自賛。

上りホームには、

１１９系とED62 16。

同じものを父も撮ってます。


相変わらず粘り強く撮ってます。


当時は新品の１１９系も、

既に存在しないんですもんねぇ。

２０１６年 賀正

あけましておめでとうございます。

こういう写真はせめてモードラがないと厳しいですねぇ。

新年早々、つまらん写真をアゲてしまいましたが、本年もよろしくお願い申し上げます。