中国テツ 莘庄駅にて （その８） HXD1D型 電機 (2)

こいつは既に紹介済ですが、


その後もこいつが牽く列車が多かったので、まとめて数枚。


これはニモレですかね？

それとも郵便？

１時間半ぐらい居たのか、さすがに飽きてきたんで、

移動することにしました。続く。

京急 1000形 8両編成 1105

1105ですね。

ウィキによると、８次車といって、２００８年製だそうです。

意外に

歳食ってるんですね。

女性の車掌さんって、

いろんな意味で和みますなぁ。

こちらは最近の作ですが、

ハトがヘッドマーク状態になってある意味すごいです。

DD51 1041 亀山区

１０４１号機は７９５・１０４３と並ぶ、帯無し京都駅にて、８３年７月２８日。

１４系１０連と、立派な編成。天理臨かと思われます。

１０４１はもっと撮った気がしてるんですけど、これしか見つかりませんでした。８７年２月付の廃車です。

EF65 11 吹田第二区/吹田区

ロクゴ１１番。

８４年１月９日、１０６８レ。コンテナがスッカスカなんで調べてみたらなるほど月曜日でした。

これは８４年５月あたり。

「ヨ」が当たり前に付いてた頃。

以下８６年、

３月１８日、２０６２レ。

６月１５日、

６１レ。

８月９日、

３８６１レ。先日この界隈で結構エグイ交通事故があったようで。。。

８月１６日。


８月２４日、

１０６６レ。

９月６日、

３１６１レ。

最後、１０月２２日。

この２ヶ月に廃車となっています。

ＥＦ６６ １１ 吹田区

１１番は鉄博で保存されてますね。ワタシも一度だけ行きましたが、やっぱり一回り図体がデカイからか、なかなかの存在感でした。

写真は一枚しかなくて、

相変わらずって感じの、８６年８月２０日に摂津富田で撮った１０６５レです。

天竜峡発辰野行き２６１Ｍ （ｸﾊ68409 / ｸﾊﾕﾆ56012）

天竜峡の電留線で組成された４連が辰野へ向かうのを、少し歩いたところで撮りました。

父。


ワタシ。

小さく父親が写っています。

父。

逆にワタシが小さく写ってますね。

ワタシ。


ズーム。


初めて目にした憧れの雪山、

でありました。

ドイツの蒸機 ゼロイチ原形 01 118

オランダ駐在中に戦友殿が遊びに来てくれた時の一枚。

2007年9月、Plandampfがメインでこちらの団臨はオマケだったんですが、本体のPlandampfが今一つだったんで、これがメインみたいになりました。もう９年も前か。。。

この翌年かそのまた翌年ぐらいに066が復活して、今年は秋のPlandampfにも出たみたい。118はEp IIの金ナンバーがデフォですが、やっぱEp IVが一番カッコイイっすよねー、撮りたいなー、果たしてまた撮れる日がくるかなー。

只見線 C11 2002年10月

どこでどう勘違いしたのか謎なのですが、この秋も只見線の蒸機があると思い込んでいて、

この類のアングルで煙のあるヤツを撮りたいと思ってたので、少々拍子抜けであります。

飯山線も面白そうですが、撮る場所も勾配もまったく理解してないので、どうしたもんかなーって感じです。

高山本線 DD51 + 20系

少し前にご覧いただいた高山線の２０系は、DD51 1037が牽いていたわけですが、こういう写真はカマ番の紹介とは分けてご覧いただこうってことで、

早朝のダム湖を高山目指して急ぐ、の図です。

絵的には悪くないと思いますが、ここで寝台車の写真ってのは、妙な違和感があるもんですね。

EF58 125 + ミハ座

定かではないのですが、８３年１０月の撮影のようで、

ミハ座の牽引機も、１０月になるとしっかりPFからEF58限定に戻っていたようです。多分8103～8205のスジで、大阪駅は18:09-11でしたっけか。我ながらつまらんことをよう覚えてるな、と感心します。大阪駅４番線は足回りが道路のガードですっかり隠れてしまうのですが、ワタシはあまり気にしていませんでした。

EF65 1136「宮」 ブルトレ「あかつき４号」

何かのついでに塚本駅で撮った、ブレ・ボケのひどい写真ですが、

「あかつき」が２本あってそれぞれ１３両、宮原のPFが牽いてた時代ですね。８３年１０月。１１３６番は２０１２年に解体されたようであります。

キハ４７＋キハ５８＋キハ４７

あまりたくさん撮ってないのですが、

保津峡ではこんな編成の列車もありました。朝の上りであるのは間違いないのですが、当時ＤＣはあまり関心がなかったので、列車番号やどういう運用でこんな編成が発生しているのかは、よくわからないままであります。８７年９月。

近鉄 青の交響曲 （ブルーシンフォニー）

先日の帰省の駆け足テツでは、運行開始前のブルーシンフォニーを撮ることが出来ました。

青が濃すぎて曇天では真っ黒です。

戦友殿は、通勤電車の改造とはケチくさくて失笑レベル、とボロカスでしたが、

内部はなかなかの変身ぶりなようですよー。

レストラン的なやつかと思ったら、軽食・酒・おつまみ・デザートなんかを自分で注文するわけですね。阿部野橋－吉野口が1時間15分なんで、食事は無理がありますわな。特急料金にプラス210円というお手軽さもいいですね。

中国テツ 莘庄駅にて （その７） 韶山８型 SS8 電機

前にもご覧に入れた

SS8型です。ウェブで情報を拾うと、1994年（1996年？）のデビューで、245両製造のB-B機、最高時速は170km/hとか。

旧型は言い過ぎなのでしょうが、ここ上海あたりでは、少数派でした。

京急800形 811-1

調べてみると、

８００形って、思ってたより廃車が進んでる。

８１１編成は2014年8月の廃車ですと。


見返すと、バッチリ！と言えるような写真がなく、


残りの編成はもう少し真面目に撮ろうかな、と、

反省しております。。

DD51 1040 米子機関区

1032-1044と亀山ですが、1040だけ米子なのはなんででしょう？

86年10月10日、726レ、香住駅にて。

どうやら新製配置時からずーっと1040は米子のようで、こういうの、結構珍しいと思います。

EF65 12 吹田機関区

12番です。

83年10月に撮った、東武10000系の甲種回送から。

残りは全部86年。

6月7日。

須磨にて１０６６レ。

8月9日。

摂津富田、１０７２レ。

9月1日。

朝練の３１６１レ。

9月8日。

高槻にて10月11日。

このワキの貨物は86.11改正の一カ月ぐらい前から走り始め、よく吹田の若番が投入されてた気がします。夕方で光線もよく、あたかもこの改正で初めてまとまって廃車になるロクゴ一般型へのはなむけのようにも見えました。

もう一発そのワキの貨物を茨木駅にて。

10月16日。この1か月後に廃車となっています。

ＥＦ６６ １２ 吹田区

１２番はヒサシ無しであります。

世のカマは大体ヒサシ付いた方がカッコエエんですが、ロクロクは別かも。

でも５６両のうち３両だけヒサシ付、とかなら、

多分ヒサシ付の方がカッコエエって言うね（笑）。

この場所は結構好きでしたけど。


吹田駅。

やっぱロクロクはコンテナやねー。

天竜峡 電留線で （1983年4月2日）

２５７Ｍ中部天竜発辰野行きの１１９系で千代駅から天竜峡駅に着いたのは１４時あたり。電留線で、

クモハ５４１０８。千代で平岡折り返しを撮ったやつですよ。

クハ６８４０９。

中部天竜から乗ってきた２連ですな。

豊橋方は、

クハユニ５６０１２。

その美しさに惚れ惚れ。


ここまでが父。以下ワタシ。

６０６Ｍ通過中。

少し味のあるカット。


前も書いたけど、こんなどうでもええカットじゃなくて、

銘板撮ってりゃなー。

パキスタンの蒸気機関車 CWD (4) Bahawalnagarにて

サマサタからCWD型蒸気機関車の牽く列車に揺られ、着いたのがバハワルナガル。

これは乗ってきた列車やったかなぁ。


多分そうやと思う。。。

宿を探そうと歩いてたらカマが出来てたんで、ってカット、

かなあ。

そういやこの日は宿を探してると気の良さそうな兄ちゃんに、家に泊めてやると言われ、こりゃ有難い、とお世話になったのでありました。。。。

D51 + 旧客 夜汽車みなかみ (2016年7月1日）

昨日の重連夜行は、最後まで行くか行かずか迷ったのですが、相当な人出になる気がして億劫になってしまい見送ることにしました。出撃された皆様の力作を拝見するのを楽しみにしております。

写真は7月のやつ。

まあ、なんちゅうか、トライ＆エラーであります。

高山本線を行く DD51＋タキ

数日前にアップした、高山線の２０系団臨のついで、ってことで写真は８７年９月２９日です。

多分これって、DD51 892の記事で高山駅に止まってる写真をアップしてますが、それにセメントのタキをどこかで増結したもんやと思います。

別の場所で。

そういえば、５９．２以降も特定の貨物列車にはヨが付いてましたね。なんだったか忘れてしまいましたが。