紅葉の高山本線を行くキハ８０系 「ひだ」

タイトル通り、

渚あたりでしたっけ、駅間を覚えていないのですが、ともあれキハ８０系の「ひだ」です。多客期の７連対応で、見応えがありますね。あ、紅葉の方も見応えがありました。

高槻－山崎を行く１０３系

多分８４年１０月。

何のヒネリもない、ただの１０３系暖房車です。これまでご覧いただいている通り、１０３系はちょこちょこ撮ってたんですが、１１３・１１７・２０１・２０５系と、その他の車両は面白いぐらい撮ってないです。。。

上海地下鉄１号線

莘庄駅で撮影したのは2時間弱ぐらいだったか、その後南駅との間でどっか撮れるところはないもんか、と地下鉄の途中の駅で降りては歩いて場所探しをしましたが、まったく見つからず。。。。でその合間に撮ってみた地下鉄です。


２枚とも同じ駅で撮った気がしますが、

随分顔の違う電車が走ってるもんですな。

DB BR 643 501-0 ディーゼル

なんというか、どこにでもいそうなDCです。

643という形式でググっていただくと、いくらでも解説が出てくるんで、クダクダと書くのは省略させてもらいますが、ボンバルディアのモジュールで、つまりこの筐体で、電車も気動車もありという、日本にそういうのは無いと思いますが、ちょっと近未来的な感じのする車両なわけです。この車両はどうやら75編成あるうちのトップナンバーのようですが、はっきり言って、まるっきり興味ないです、ごめんなさい。

京急 1500形 1613

１６１３は

現在の１５８９。

2014年に

改番されたようです。

なんだか


クモリの写真ばっかりなんですけど、


数多く撮ってます。


ちゃんと撮ってるもんねー、的な

何の意味もない優越感（笑）。

ふとPFの１０００番代を

撮っときゃよかった、という思いがよぎります。。

改番するぐらいですから、

もうしばらくは安泰なんですかね。

DD51 1042 亀山機関区

１０４１と１０４３という帯無しの目立つ２両に挟まれた１０４２は、

取りたてて特徴もない、ただの１０００番台の１両でした。８３年１２月２５日、荷４０４４。

こちらは８４年９月あたりの団臨で、マーク付きを期待して伊賀上野まで行ったのに、

しかもこのカマじゃ落胆著しかったです。

走りも撮りましたけど、駅からちょっと歩いただけなんで、

クソ面白くもない写真ですが、なんだか妙に山線の雰囲気に似ていなくもない（笑）。

８６年９月３０日、

逆光キツ過ぎ。

８６年１０月１２日、

加太をゆるゆると下って、亀山へ向かうの図。８５ミリあたりで切り取らず、周囲をたっぷり入れて撮るのがワタクシ流でした。。。

EF65 10 沼津機関区

ロクゴ１０番がいつから沼津だったのか、よくわかってないのですが、初めて目撃したのがコレで、

そりゃもうコーフンしましたよ、スノープロウ付きっすから！

その後も何度か遭遇し、


沼津のカマが日中撮れるのは上り２本、


下り１本だったので、


短期間のうちにこれだけ撮れたのは、

巡り合わせがよかったのだと思います。

９４年廃車のようです。

EF66 10 吹田機関区

ロクロク１０番。

８６年８月２０日、５０６２。めっちゃいつもの感じです。

８６年９月１３日、１０７２。

どピンボケですが、片ボケっぽいので、フィルム浮きのせいな気がします、いやほんまに。

カラー。

８６年９月２９日、５０６２。

最後は８６年１０月２７日、配６９８０。

あらためて調べると２０１０年の廃車だそうで、ロクロクって初期番でも結構長生きしたんですね。

クハ６８４１２先頭の１２２３Ｍ （８３年４月２日）

天竜峡駅を挟んで北から南へ移り、１２２３Ｍを迎え撃ちます。時刻は、

１６時１０分ぐらいでしょうか。こんな撮り方するかね、的なアングルで撮ってるのはもちろんワタシ。

意外にこんな時間まで日が差すんですね、鉄橋。


手巻きモードラで、


頑張ってます。

そう、北上する際に佐久間ですれ違った、変運用に就くクハ６８４１２＋クモハユニ６４０００です。札が７２運用になってるのが何気にシブイな。

父は、

河原から。細かいことはさておき、雰囲気ありますね。

こっちも、

普段と違って向かい合わせになってるクモハユニが可愛いです。

これは

クハユニ５６００２ですかね。

ドイツの蒸機 44 1486-8

レンズ違いの同じ時のカットを前にアップしていて、記事稼ぎをしているかのようですが、

ヨンヨンはもう本当にカッコエエんで、小出しでゆっくり味わいたい、ってなそんな気持ちです。

カマ番でググる、2011年のPlandampfの４４重連の早朝と思われる煙バクバクの動画が出てきます。ああいうの見ると、自分の写真が急につまらなく見えます。。。。

SL夜汽車 みなかみ (2016年10月29日)

重連は行かずじまいでしたが、先日の単機牽引の方は行ってまいりました。往路も夜、というのがポイント高かったのですが、

大正橋はこんな感じ。えらい煙が薄くて残念でしたが、煙があったらいい絵かというと、まあ、そういう話でもないですねぇ。また別角度から挑戦してみたいと思います。。。

真岡鉄道 DE10 1535

夏に１８キップで真岡行った時に、下館駅で、

こんなクソ面白くもないカットを撮ってみました。ここも初代のDD13は廃車になったし、このDE10だって10年はいけても、20年は無理じゃないですかね。その時はHD300をもらってきたりするのかしらん。。。

EF62 28 下関機関区

カマ番を単位に記事をアップしていっておりますが、


EF62ってのは、ほとんどニモレでしか撮ってないので、


記事の内容が、

写真の日時と場所の紹介に終始してしまい、つまり被写体そのものを語る中身が無いわけであります。

ロクゴ一般やロクロクもそれに近いものがありますが、

言葉を換えれば、それこそが日常の記録とも言えるわけで、

貴重ではなかったから誰も撮っておらず、

だから今となっては貴重である、と言えなくもない。

これなんか、

EF62よりも、パタパタ式の列車案内に目が吸い寄せられてしまいますなあ。

ブルトレ「富士」 EF66 51

撮っておきゃよかったのに、って思うものの筆頭に挙がるのが、

ワタシの場合はロクロクのブルトレかもしれません。なんぼでも撮れたはずなのに、まあほとんど撮ってないに等しいです。写真は86年4月に武豊線のC56試運転を撮りに行った時のついで。

挙げれば貨車とか、４８５のボンネットとか、地方私鉄とか、高崎のEF65のP型とか、いろいろありますけどねー。

嵯峨野をゆくキハ５８

タイトルほど立派な写真じゃないんですけど、８４年１０月、最後のトンネルを抜けて竹林あたりを通過するキハ５８です。

「準急」の表記がチラ見えしてるのって、結構すごくないっすか？！　

クモヤ１４５-５

後ろが赤か水色かわかりませんが、メモによると、

８６年７月２２日、試６７８２Ｍ。夏休み二日目ってな日付です。この試運転スジは、お昼過ぎで日曜ウヤってこともあり、あまり撮る機会がありませんでした。こういうの、当時は貴重だとこれっぽっちも思ってなかったですもんね、もったいない話です。

DB BR 218 ドイツのディーゼル機関車

ゼロイチのついでに撮ったＤＬです。

ウィキによると１９７１年から７９年に４００機近くが量産されたそうな。時代的にも位置づけ的にもほぼドイツ版ＤＤ５１と言ってもよいのでは。２００８年で６割程度が現存してたそうですから、今はだいぶ数を減らしてることでしょう。