EF65 1065/2065 新鶴見区

ＰＦの２０６５番が原色に戻りましたね。スノウプロウが付いてるだけで、俄然２１３９よりカッコイイです。

写真は１６年１月。バカにせずに撮っておくもん、っちゅうのはこういうことです。それがどうした、と言われるとそれまでですが。

１０６５と言えば貨物試験色が施されていましたが、

こんな残念な写真しか撮ってませんでした。当時は斬新過ぎて拒否反応に近い感覚でしたが、今見ると普通ですね（笑）。

キハ４８ 新潟色

先週は福島の人さんのお誘いで磐西へ行ってきました。実にD51試運転以来のまともなテツだったりして、シゴナナの写真はいずれ上げるとして、その間に撮った新潟色の２連。

キハ４８－５３８と、

キハ４８－１５３５。

東日本もさらなる新型ＤＣの投入が決まっていて、いよいよ新潟地区のキハ４７系も先が危ういとか。例によってロクに撮ってないので、蒸機待ちで昼寝してるところを起こしてもらって撮りました。

天気も悪いしまるでパッとしない写真ですが、それでも記録することには、しないことより少し意義があると最近思ってます。。。

クハ４８１ １５００番台 「白鳥」

関西でクハ４８１ １５００番台と言えば、長らく「白鳥」だった気がします。


にもかかわらず、

こんなヘボヘボの２枚しか撮ってないことが判明しました。

全く情けない限りです。当時は「いつでも撮れるし」としか思ってなかったんですよね。。。

近鉄 ビスタEX 30000系

夏の山口の帰りに寄った近鉄。ビスタカーがこんな、

カッコ悪い色になってるって知ってましたか？

配色はさておき、この塗分け線はヒドイ。


２本来ましたが両方とも新色でした。

旧色が撮りたいぞ！

京急600形 602-8

600形の602-8は昔の写真が無くて、

LED表示になってから。16年3月。

デカパンがカッコイイです。

800形も1500形もデカパンだから、京急は他の私鉄に比べれば多い方でしょうか。

同じ能見台ですが、

こちらは12連。立ち位置でクネリ具合が結構違うんですよね。

DD51 1126 福知山機関区

しばらく連番で福知山機関区所属が続きます。１１２６。

84年1月8日、732レ。「だいせん６号」の後走り、やったかな。

86年4月13日、生瀬にて736レ。

珍しく、そしてヘタクソな流し撮り。

86年10月9日。

547レ、20日後に電化開業を控えた福知山駅にて。

当時左の特急電車には目もくれなかったわけですが、

つくづくもったいない話です。

86年10月29日、

団臨のカマ回送でしょうか、定期の客レの重連。後ろは1190。前にも書きましたが福知山線、旧客時代はほとんどプップルだったのに12系になってから重連が当たり前になりました。2番線は381系の「しなの」。環状線外回りの103系。雰囲気も含め、30年で全て消えてしまいましたね。。。。

保津峡でも撮ってました。

87年5月31日、833レ。午後に大サロがあったんで、名古屋のお仲間とか、確か福島の人もみんみんさんも一緒に撮った気がします。

田切の大カーブにて、クモハ54133＋クハ68409、ED62 3

田切での最初のカットは２３８M。

左のクルマは日産サニーか、三菱ランサーか。

クモハ54133とクハ680409の、40形コンビ。



1983年4月4日は月曜日ですが、通勤通学時間帯でもないのに、乗客多いですよね。この時期なら2割ぐらいはテツかもしれませんが。


クハ68409。

木が邪魔ですが、美しいサイドビューです。

ED62 3がやってきました。

月曜日なので貨物少な目のようです。

中国の蒸機 前進型 敦化にて （96年1月)

なんだかアップ済のような気もするのですが、96年1月に訪れた敦化でのバルブ。

ガイド付き単独行だったのですが、ガイドからも撮ったらあかんところなんで、さっさと撮れ、みたいな感じで、思うほど自由に撮れませんでした。

昔は前進型ってホンマにカッコ悪いと思ってましたが、

今見ると、えらいカッコ良く見えるから不思議なもんです。

C57 1 「やまぐち」号 1986年11月3日

いやー、もうすぐ重連ですねー！　首を長くして待っていらっしゃる方も多いことでしょう。ワタシは貧乏なので行けませんが、無理してでも計画すべきやったかなー、などと今さらながら思ってます。。。

山口はなんといっても、

このケムリですもんねー！

遠いけど、また行きたいなー！

保津峡を行く、DD51の貨モレ

保津峡のド定番を行く、DD51の貨物です。８４年１２月。

モロにゴーストが出ていますが、それも含めて雰囲気のある写真になって、ただ行って撮っただけなのに、なぜだか写真が上手くなったような気になったものでした（笑）。

EF62 31 下関機関区

名古屋駅にて３１番。８４年３月１３日。

ゴハチを置き換える前で、訓練用に各地に配備されてきたやつだと思います。留置場所も例のあたりではなく、東京方でした。

こちらはその一か月後、

ゴハチに代わり、荷モレを牽くの図。前に原口さんに教えてもらった、ジャンパ栓収めを移設する前の姿ですね。

これは８６年８月２５日。

荷４０３３レ。摂津富田通過が１３：４７で逆光ということもあり、ほとんど撮った覚えがないスジです。

EF62はたくさん撮ったつもりでしたけど、３１番はこんな３枚しかありませんでした。

信楽線をゆくキハ５８ （1986年11月）

三セク化でレイルバスになってしまうってことで、信楽線に行きました。

８６年１１月１６日。

物好きというか、高校一年生が一人で行くには地味過ぎというか。

あまり良い場所も探せず、これ一回こっきりです。よい記録にはなってますかね。

関ケ原を行く113系 （1986年10月）

朝の関ケ原上り線を行く１１３系。

画像拡大ではクハ１１１-２１２９に見えるのですが、定かではありません。後ろにクモユニ×２がくっついてますね。

この写真見てると、今さら、なんて馬鹿にせずに１１５系撮りに行こうかな、って少し思います。

京成 ３５００形

京成３５００形。新京成のタヌキの合間に撮りました。


顔も面白いし、側面は十分古臭いし、

結構好きです。

あと一年早ければ、

未更新車が撮れたのに、と思うと残念ではあります。。。

京急 2100系 2101

2100系のトップナンバー。


ヒドイ写真ではありますが、

1番はいつでも、来ると嬉しいもの。

後追いだろうが、

喜んで撮りますよ。

ちなみに98年2月の落成だそうなので、


まもなく車齢20年ってことになります。


意外に歳食ってますね。


最新の電車のデザインでないことは明白ですが、


古臭さも感じない、


いや、そうでもないか。


最近乗ってませんが、

助手側のカブリツキ席はマジで楽しいですよ。

DD51 1125 福知山機関区

８３年１１月２７日、京都駅に進入してくる１４系団臨、９８２０レ。

カマ換え後のゴハチがメインだったと想像しますが、記憶がおぼろ。

ブレブレですけど、

８４年８月、保津峡駅を通過する上り貨物です。先日アップした列車と似たような組成ですね。

こちらも８４年８月、

福知山線の雑客。

８６年１０月１０日、

ヒロ座かワカ座かサワ座かヌマ座のうちのどれか。

８７年４月１１日、

１２系の８３８レ。

８７年５月３１日、

５０系の３２３レ。

珍しく、撮った列車に随分バリエーションがありました。

1983.4.4 駒ヶ根駅にて

駒ヶ根駅から山の方へ上がった国民宿舎に泊まった翌朝。


車号を数枚。


リベットがかっこよろし。


これ、判る人いますか？

クハ６８４０３の便所ですよ。タンクが床下ではなく便所の上なんで、天井がえらい低いんですよね！

父は小雨降る中、田切下車です。

パキスタンの蒸機 Malakwal (12)

マラクワルの蒸機もこれで最後です。

何日も居た割には、たいした写真撮ってないな、と自嘲するばかりですが、まあ、これが実力っちゅうか腕前ってもんです。

これは駅前の宿の食堂のオッサンたち。


これは貸自転車屋の連中。

茶色の兄ちゃんは、「マイフレンド」とか言いながら何かと親切にしてくれて、気を許した頃に弟が病気とかなんとか言うてカネを無心する、面倒くさい奴でした。。。