小田急ロマンスカー 有終のLSE

珍しく終日ピーカン予報の出た先週の日曜日、駅撮り限定で朝からLSEを追うことにしました。一発目はいきなり被られ、これが実質一発目。

スカートの影落ちをかわせず、失敗と言えば失敗。サイド潰れの光線だと難しいです、実際。右上は富士山ね。

二発目。


三発目。

ここは７～８名と一番人多かったです。

四発目。


この次は再びカブられ、五発目。


六発目。


七発目。


八発目。


ラスト。

まあ、どれもそれなりですが、キマッた感に欠けるのも事実でして。置き換えが発表されたので、しっかり撮りたいと思う一方、人も増えるしなあ、とか。

ちなみに、こいつも撮れました。

色彩から、どうしても名鉄パノラマカーがダブってしまうのはワタシだけでしょうか。

京急 1000形 1065

1065です。


6年半前の写真が大半ですが、


最初からLEDで、現在に至るまで、顔的にはほぼ変化がない、


2006年製であることを思うと、


ある意味珍しい存在と言えなくもないか。


最後のこのカットだけ2016年。

種別と行き先が高速シャッターでも切れないのは救いですな。

DD51 1128 福知山機関区

1128はご縁が無かったようで、

83年夏に塚本駅で撮った臨時なんとかビーチの写真しか見つかりませんでした。

他にも撮ったことある気がするんやけどなあ。

1983.4.4 田切にてクハユニ５６００２他４連

上諏訪発豊橋行きの１２２６Ｍです。


先頭はクハユニ５６００２ですか。


連写が得意の父親にしては控え目に３枚のみで、

ベストポジションを逃してしまってるような気もします。。。

中国の蒸機 前進型 QJ1855 図們機務段

川を渡れば北朝鮮、の図們にて。

ちょい装飾機の前進型、１８５５。

クラの中にゴロゴロ蒸機がたむろしてる感じを撮りたかったのですが、難しいもんです。


手描きのナンバープレートがかっこよろし。

4軸テンダーだからってわけではないと思うんですが、この角度のＱＪはなかなか男前ですやん。

C12 66 雪の多田羅発車

週末の真岡の天気が気になる季節になりました。

こちらは2016年1月24日。奥は縦上がりバリバリでしたが、手前はフツーのケムリ、さらに風に流され、全然アウト。

今年は例年より気温は低めと言われているようですが、はて、雪のシーンが見られますかねぇ！

DD51 1124 福知山駅にて

カマ番ごとの記事でご覧いただくべきでしたが、アップし忘れました。1124番。

柱の影が顔面にまともですが、それさえ許してしまえる、気持ちのいい冬晴れの朝、薄っすら雪化粧の福知山駅で撮ったDD51の旧客です。着雪の状況から、上り列車の当駅止まりでしょうか。先日も戦友殿と話してたのですが、昔の写真は何気に駅撮りがエライカッコエエって話です。

EF65 514 米原区／沼津区

ロクゴのエフ、５１４。

ゴハチと連結してるのに妙な違和感を覚えますが、米原区での入換えシーンで、何が珍しいということもないはず。ただ、こんなのにカメラを向ける人が少なかった、って話です。1983.5.22。

これは1984.4.6、みんみんさんと一緒だった気がするなあ。
次位のDD13は廃車か転属か入場か。

1986.10.18、4161レ。

フツーが一番カッコイイんだよな。。。

キハ１８１系 特急「あさしお」

新年あけましておめでとうございます！

とご挨拶する機会を逸してしまったので、記事的には平常運転で。

８４年１２月、６連なんで、午後のスジかな。

文字マーク、カッコイイですよね。

５月のエビスビールの景品、今から楽しみなんですが、文字マークやってくれたら、たまらんっすね！（やるわけないっすね、笑）

本年もよろしくお願いいたします。