クモニ８３００５ 宮原区

関西方面での最後まで残った荷電の定期運用が、大阪－姫路往復の荷1043M～荷1044Mでした。

86年9月20日。でもよくよく考えてみると59.2の前から、この運用しか無かったのではないか、という気もします。

同日の上り、大阪駅へ戻ってきたところ。

10番線は24系の「日本海３号」。大阪駅で「日本海」のバルブは撮ってないな。。。

こちらは同年１０月３０日。

荷物列車廃止の一日前ですね。

西武多摩川線 新１０１系

ゴールデンウィークはユルユルだったのですが、気が向いたので、これだけ行ってきました。

京王武蔵野台駅から歩いて白糸台駅へ向かうと、早速踏切が鳴って、やってきたのは赤。ラッキー！

でもって交換で来た下りが、

イエロー、到着２分で目標達成！

有名撮影地も行きましたが、

１時間ぐらい遅かった様子でサイド潰れ、残念。

白いのも撮れましたよ。


新小金井駅での交換。

昔を知るファンの方にはつまらないんでしょうが、これはこれで楽しんだもん勝ちですかね。

京急 2100系 2133F ブルースカイトレイン

2133Fが2157Fに代わってブルスカになったのは2015年春みたい。


写真は2016年7月。

ちゃんと開いた踏切からの撮影ですから。

ここでやたらと、


遭遇してます、出来はさておき。


カッコイイですね。


頻繁に洗ってるせいもあるのでしょうが、この塗装って

ずいぶん写り込みしやすい印象ですね。

DD51 1131 福知山機関区

1131は福知山。

塚本駅にて83年秋。

こちらは86年3月、道場駅の近所。

DD51のトンネル飛び出しは、キャブも出てから撮らんと、なんだかマヌケな写真になりますね。クロスフィルター使ってるのが笑えます。

最後は87年５月31日、保津峡にて834レ。

平成6年廃車。

1983.4.4 伊那本郷あたり、ED62 旧形国電

午前中を田切で過ごした父ですが、

ワタクシの方はと言いますと、あまりはっきり覚えていないのですが、多分これは駒ヶ根駅。

これはどこだろう。駒ヶ根駅かなあ。


伊那本郷だと思うんですが、


それすら定かでなく、午前中のメインたる２４５Ｍを、


こんな撮り方してしまっているという、

もう残念過ぎる未熟さでありました。。。。

チェコの蒸機 475.179

96年のPlandampfからの一コマ。


山間の小駅に停車する普通列車。乗客もリアル。


深屋根の客車がカッコイイです。


発車の引き出しで煙が出ると目論んだのですが、

全然でした。。。

そのまま俳優が出来そうなカッコエエ機関助士ですね！

1985年5月 C56 160 水郡線 「奥久慈」号

C56 160が間もなく引退とのこと。

西日本（方面）の運行が主体だったこともあって長らくノーマークでしたが、やはりいかなる車両もやがてこういう時がやってくる、ということを実感させられます。山口方面は再び大変な人出なんでしょうね。

地方巡業が本職か、ってぐらいあちらこちらに遠征して活躍していましたね。写真は８５年５月、つくば博関連の水郡線での出張運行で、今ならどうってことない感じですが、当時としてはかなり大きいネタでした。

1984年5月、武田尾にてDD51の客レ

初めての保津峡、だったかな。

有名な俯瞰アングル。高さがあるようで１０分もかからなかったような。

こちらは上段。

上るのが大変な割に、屋根しか写らん、とあまり人気がなくて、ワタシもこの後一度も行かなかった気がします。

EF62 32 下関機関区

84年8月。荷２０３２。どオーバーのポジを無理矢理修正。

４両目と５両目のワサフが向かい合わせになってるのが面白かったですね。いつ見ても同じだったので、向きって決まってるんやなあ、と感心してました。

84年10月。

こんなネムイ写真、デジカメでは撮ろうと思っても無理（笑）。

86年8月23日、荷３８。
３２号機はこの３カットだけでした。