中国の蒸機 上遊型 鞍山製鉄所 （ラスト）

鞍山を離れる日の朝、少しだけ立ち寄りました。

緩い朝日を浴びて給炭設備の下で佇む出待ちの二両。


振り返るとこんな感じ。


これがラストショット。

ほんま不思議なもので、当時は全然かっこいいと思わなかった上遊型ですが、今見るととてもカッコイイです。

C57 1 「やまぐち」 1990年11月

集煙装置が懐かしい、というかこれが脳に刷り込まれてるようなところもあって、C57 1でパッと思い浮かぶのは集煙装置付きの姿だったりします。

90年11月の撮影で、ウィキによると、レトロ客車のデビューが88年だそうで、まあ、そんな頃ですよ。

景色もいいし、何より煙が最高の地ですが、遠いんだよなぁ。。。。

武田尾で撮った米子区のDD51若番が牽く旧客列車

再掲だったらごめんなさい。84年10月、午後の客レです。米子か出雲市まで行く列車だった気がします。

テスリにホース掛けがないことから、米子区の若番であることが判ります。しゃぶりついた方が良かったですね。

4両目黒っぽいのが茶色で、他は青です。ほんと東日本も大井川も、ついでに山口も、数両を青に塗って欲しいなあ。

近江鉄道 ED31 3

この歳でこれ撮ってるのはちょっとエライはず？！　PS13にDT10という、旧国好きには馴染みのパンタと台車。

定期ながら土日はウヤなんで、学校の体育祭の振り替えかなんかを利用して撮りに行きました。近江八幡からの枝線ですが、確か８６年１０月末でここの貨物は廃止になった気がします。

1986.10 加太越えをする急行キハ５８＋キハ６５ 「かすが」

再掲のような気もするのですが、８６年１０月１２日、２０１Ｄ、「かすが・志摩１号」、キハ５８－６９１。

ARC資料館によると（ほんとにすごいサイト様です）前３両が名古屋発奈良行き「かすが」、後ろ３両が伊勢市発京都行き「志摩１号」。こんな区間で併結の急行がキハ５８＋キハ６５で運転されてたって、現代の感覚からすると異常な気すらします。。。

2019 茨城国体お召

えー、テツ歴はそれなりに長いながら、実はお召を撮ったことがなくてですね、電車になってしまったこともあってイマサラ感もあるのですが、土曜日でもあり、戦友殿や福島の人さんにお誘いいただいたので行って参りました。

友部-内原に５時過ぎには着いたんですが、なかなかの混雑ぶり。さすがというかなんというか、立ち位置は確保したものの、押し合いへし合いしながら６時間も待つのは忍びなく、福島の人さんがロケハンで見つけてくれた南の方の場所へ移動しましたよ。

ベストの立ち位置を確保したものの、お巡りさんに１メートルほど下げられて危ういところでしたが、まあそれでもどうにか撮れました。

車両そのものをカッコエエと思えないのは残念ですが、お召はお召、いいもんですね！