ドイツの蒸機
これで最後でつ。
前にも載せたV200牽引のイベント。う〜ん、７０年代！
天気はヒサンでしたが、イベントの貨モレ。たまらんのー、ホンマに木材積んでるからシビレル〜！
長く憧れ続けた４４、初めて撮ることが出来ました。いや〜ん、カッコエエわぁ、もう、ホンマにカッコエエわーん！ チラっとｗｅｂで調べたところ、整備重量で１７０トンだそうな。C62が９０トンですから、どんだけデカくて迫力があるか、想像いただけるかと。これがまた３シリンダーで、えも言えぬドラフト音なんですわ。タ・マ・ラ・ン、ホンマ。
４４＋５２．８０＋貨レ＋５２．８０の三重連。あまりのコーフンに、デジカメの成果はご覧の有様でお恥ずかしいばかり・・・・。
それではあらためて、どうぞ良いお年を〜！
前にも載せたV200牽引のイベント。う〜ん、７０年代！
天気はヒサンでしたが、イベントの貨モレ。たまらんのー、ホンマに木材積んでるからシビレル〜！
長く憧れ続けた４４、初めて撮ることが出来ました。いや〜ん、カッコエエわぁ、もう、ホンマにカッコエエわーん！ チラっとｗｅｂで調べたところ、整備重量で１７０トンだそうな。C62が９０トンですから、どんだけデカくて迫力があるか、想像いただけるかと。これがまた３シリンダーで、えも言えぬドラフト音なんですわ。タ・マ・ラ・ン、ホンマ。
４４＋５２．８０＋貨レ＋５２．８０の三重連。あまりのコーフンに、デジカメの成果はご覧の有様でお恥ずかしいばかり・・・・。
それではあらためて、どうぞ良いお年を〜！
コメント
絵の様です。
visiccitudeさん、
お褒めいただき恐縮です。数ヶ月に一度の割合で蒸機の撮り鉄をしておりますが、全て初訪問の場所ばかりなので、場所探しには毎回苦労します。もっともGoogle Earthという、願ってもない便利な道具が出て随分楽になりましたが、それでも１日前に現地に入って終日ロケハン、というのが基本です。
デゴイチ・シゴナナ、中国の前進もいいですが、欧州広軌の大形蒸機は、別物といっていい迫力で、長編成を全力で疾走する姿に、当地の関係者の執念のようなものを感じさせられます。
お褒めいただき恐縮です。数ヶ月に一度の割合で蒸機の撮り鉄をしておりますが、全て初訪問の場所ばかりなので、場所探しには毎回苦労します。もっともGoogle Earthという、願ってもない便利な道具が出て随分楽になりましたが、それでも１日前に現地に入って終日ロケハン、というのが基本です。
デゴイチ・シゴナナ、中国の前進もいいですが、欧州広軌の大形蒸機は、別物といっていい迫力で、長編成を全力で疾走する姿に、当地の関係者の執念のようなものを感じさせられます。
美しい田園風景の中を走る欧州の列車は、まるで絵画のように思えます。鉄道に興味のない人でも、これを見ればとりこになってしまうのではないでしょうか。しかも、広軌のSLですから迫力はまたひとひと倍なのでしょうね。