増設運転台 ウィンド・ヘッダー ｸﾓﾊ12032

そんなわけで、増設運転台側、直線状になっている乗務員扉上部のウィンド・ヘッダーをキサゲしていくわけですが、

継ぎ目丸見え（笑）。
特に３位（右）は、あいにく２枚の板の平面性が保てておらず、段差ができてしまってます。ここいらが腕の限界とでも申しましょうか、剥がしてやり直しても完璧な平面性を確保する技量は持ち合わせてござんせん。

どうにか傾斜を付けて誤魔化すつもりだったんですが、キサゲ刷毛で削り過ぎ、段差部分に詰まっていたハンダも削り落としてしまった様子。コンマ１ミリレベルの話ですが、それでも目立ちますな。

そして４位（左）は、ヘッダーの凹みリベットも埋まってなーい（泣）。


些細なこと、と言えばそれまでですが、ここはこの車両の肝でもあり、このままにしておくと、ずーっと気になる気がするので、根性出してやり直しましょう！

で、ハンダ流して再び削ったわけですが、

ハンダ流し過ぎ→キサゲ→削り過ぎ、という、まるで進歩が見られない道程を辿ってしまいました・・・・。

写真ではわかりにくいですが、４位（左）はヘッダーそのものが薄く・細くなってしまっています。継ぎ目と凹みリベットはバッチリ処理出来たんですけどね。

３位（右）は、ヘッダー部の継ぎ目が残り、埋まっていた凹みリベットが一部再露出。幕板の継ぎ目は、まあまあ消せたんですが、厳密には少々デコボコしとります。

それほど気にならんと言えば気にならん。でも気になると言えば気になる・・・・。どうしよう・・・・。明日工作台の前に座ってから、さらに再々加工を施すか、スルーして進むか決めましょう・・・・・。