ｷｯﾁﾝ ｸﾓﾊ12 モールド切削終了

もう、ホンマに同じ記事ばっかりでゴメンねー。

でもまあ、何に時間食ってるか、ストレートにわかってもらえてエエかも、ということにして。

静シスの牽引車代用、ｸﾓﾊ12018もほぼ終了。

昨日との違いは、
−幕板部のリベット切削
−非パンタ側（右）腰板中央部リベットの内側切削
−非パンタ側窓枠整形
−耐水ペーパーがけ
ってなところ。非パンタ側シル・ヘッダーのリベットの有無が、写真ではちょっと判別できかねるんで、そのまま、とします。それから、窓柱下部にある小さなテスリのモールドは、気付かなかったことにしまっせ。こんなん、リベット触らずに削んの無理。

ご覧の通り、表面はあまり平滑に仕上げられてませんが、まーほら、旧国やから。外板はこのぐらいベコベコしてるほうがそれらしい、ってことにしとこう。

明日から怒涛のケガキ･穿孔に突入ですが、その前にコレをチェック。

尾灯レンズ。左から、
ボナファイデ　ｸﾓﾊ11キット付属品
銀河モデル　N-020　テールライト（新型国電切妻用）
ボナファイデ　P-206　旧型国電用テールライト（平妻車用）
タヴァサ　PN012　旧型国電用切妻用テールライト

Mc31000の時に、既存のエッチングモールドにタヴァサの尾灯レンズがドンピシャ入ることを確認出来たので、他のレンズはどうかいな、と。結果は、全てＯＫ、ピッタリでした。径についてはほぼ同寸と言えそうです。これでもって、尾灯リムのモールドはそのままでいいことが確認出来ましたとさ。