N de 旧形国電

Nゲージで旧形国電のキット製作を楽しもう!

2008-07

KitcheN クモハ12032 貫通扉下のスキマ

見て見ぬフリでやり過ごしてきたけど、そろそろコレを処理してしまわんと。
32hrst.jpg

貫通扉下のスキマ。

随分前の話ですが、ここ、非貫通顔を開口して、タヴァサのパーツをハメたんでしたねー。ピッタリの寸法で開口できなかったワタシのチョンボ、ではなくて、下辺の部分は大形ステップ差込用の開口部だった場所で、スキマ埋め作業はもとより必然です。

さあ、どうしよか。

この部位に目がいく度に、どうしたもんか、と思い悩んできたんですが、安易にプラ板を差し込むことにしました。ハンダで埋めるには面積(体積)が大きいし、はみ出しそうやし、真鍮板は切り出すのが大変、ってことで。

タミヤの0.5ミリ厚のがよさげで、寸法に切り出して、
32hrsta.jpg
裏側から瞬着で固定。

なんとも中途半端ですが、本日これにて終了。

貫通扉の左右もスキマ埋めておかんとねー。

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テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

コメント

おひさです。さとう利明です。
 ここまででかいと半田だけでは埋められないですね。個人的には帯金で裏打ちして埋めたいところですけど。確かに真鍮板を切るのは面倒です。ま、これから瞬着で作業を進めるのならいい方法だと思いますよ。真鍮材を使ったとしても、熱でぽろっと言うこともありますから。
 ただ、削りすぎにはくれぐれもご注意下さい。うちはとりあえずクモヤ145の未塗り状態まで行きました。まだ記事はアップしてないけど。今はボナのクモヤ90(幡生・長野工場タイプ)を組んでます。ではまた。

さとうさん、
お久しぶりです! いやー、さとうさんのお墨付きをもらえると、この方法でヨカッタかと安心ですわー。密着面積が少ないと、ハンダ付けの強度も、?なんですよね、モノの本によると。
ボナのクモヤ90ですかー、面白そうじゃないっすか! そちらの記事も是非に〜!

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