KitcheN クモハ１２ 屋根加工

車体の加工を脇に置いて、

少し屋根の加工をば。

工具はコレ。

超クラシック、糸のこ。中学生の工作の時間に使いましたよねー、糸ノコ。ホームセンター品ですが、「高級」品だったとは写真を撮るまで気がつかなかったよ。

どうでもええ話ですが、残る荷物を船便とエア便に分ける必要がありまして。エア便は生活必需品に限定すべきで、モケイのものは最低限にせんとあきません。他方船便だと１．５ヶ月ぐらいかかるんでね。糸ノコが必要な作業は早いトコ終わらせて、糸ノコを船便に入れてしまおう、っちゅう話。

まずはクモハ１２０１８。
ＧＭｸﾓﾊ11400の屋根流用ですが、５０系（11400）は少し車体が３１系（12018）より短いのは皆さんよくご存知の通り。車端の一端を揃えると、

このぐらいスキマが開きましてですなぁ、延長せんとアカンわけです。プラ板やパテで埋める方法もありでしょうが、車端の傾斜部のフォルムをフリーハンドで加工するのは重荷なんで、真ん中でぶった切って延長します。

屋根の切断って、初体験なんですけど、

糸ノコって、こんなに刃の厚みがあるのね。１ミリ弱減ってます。ま、延長加工なんで、気にせんでよろしい。

お次、クモハ１２０１１。
妻面水平方向の雨樋が直線なんで、ＧＭのサハ４５・４８キットからです。２０メートル車→１７メートル車の分短縮です。適当な箇所でまずは１箇所切断。２箇所目は、合わせた時に短くなったりせんように、慎重にやらんと。寸法をしっかり測って、鉛筆でケガキますが、

丸屋根に線引くのって難しいっすよねー。

長め長め、を心掛けて慎重に糸ノコを入れたところ、

長過ぎやろ（笑）。

余りまくりですが、車端部も車体と合わせる時の加工で少し減るでしょうから、短めよりはヨカッタ、ってことで。

屋根の切継ぎって、もっと大変かと想像してたんですけど、意外に切るのって短時間で済んで、拍子抜けでした。おっと、まだ接着・継ぎ目消しが済んでないんで、油断禁物ですが。