伊那大島にて165系・戦前型など 1983年4月3日

6405Mの表記ですが、
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で、こっちは1403Mの表記ですが、
198304b_0122_20170625152500567.jpg
それぞれ4412Mと4403Mのはず。この辺りの急行は上り列車なのに中央線の列車番号のまま奇数で入ってきたりでややこしかったんですね。

257M、辰野行き。
198304b_0123_20170625152500c28.jpg
本日走りはこれにて終了。

で、1620頃の天竜峡発261Mで北上し、
198304b_0124_201706251525037d1.jpg

駒ヶ根下車。
198304b_0125_20170625152504d4a.jpg

ここで息子(ワタクシ)と落ち合う合間に、
198304b_0126_20170625152505c44.jpg

2本駅撮りして、
198304b_0127_20170625152445f22.jpg
閉店ガラガラです。

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これは!

旧国や165系はイイとして、飯田線に液化アンモニアのタンク車が乗り入れているのを見たのは初めてです!良い物を見せていただきました!!←そこか!?

飯田線のタキ4100型液化アンモニア専用タンク車

>七久保さん

飯田線の液化アンモニア専用タンク車ですが、実はもう1枚写真が見つかりました。

写真の液化アンモニア専用タンク車ですが車号は「4110」と読めます。液化アンモニア専用タンク車で可能性のある形式は「タサ4100」と「タキ4100」があるのですが、HP「あんみつ坊主の貨物の小部屋」中「貨車画像資料集」「タンク車(3)」「タキ4100」に飯田線大海駅で1983年3月15日に撮影された三菱瓦斯化学のタキ4111の写真が掲載されています。写真の車と番号が近く、社紋板の形態が「四角い板に三菱のマーク」であることが共通なので、こちらの写真の車は「タキ4110」と考えてよさそうです。
現在模型でタキ4100型を作っており、ちょうど写真を探していたところでした。
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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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