オランダの電車
風邪をひいてしまい、工作できず・・・。
楽しみに覗いて下さっている方には申し訳ないです・・・。
で、お茶を濁すわけではありませんが、オランダの電車でも見てやって下さいな。
先日アムステルダム近郊で、少し空いた時間を利用して撮ってきました。3年住んでますが、カメラを向けたのは初めて(笑)。

一番よく目にするのがこの車両。InterCityと呼び名はカッコイイけど、ただの快速ですわ。中長距離の都市間輸送用です。オール2階建て、クロスシート。4連・6連の固定編成がそれぞれくっついて、4〜12両で走ってます。それにしても新型の車両って、なんでどこもかしこも、こういうスタイルになってしまうんでしょうねぇ?

こちらは各駅停車。客車に対してカマは固定(終点でも付け替えない)でそのまま押してゆくのがヨーロッパの標準。この写真も押してるところです。カマのスタイルは悪くないですね。フランスのゲンコツもどき。

こっちがカマに押されてる先頭。これは新しい車両やないと思いますが、これまたお世辞にもカッコエエとは言えず。二階建て先頭車っちゅうのは、どうしても面長になりますわな。
オランダは国土が小さいせいか、東西南北、どこへ行っても同じ車両ばっかり。塗装もタリスを除けば全て黄色に青系(快速は濃紺・普通は水色)のアクセントで、独仏に比べると、趣味的に劣る感じがするのは否めません。またついでがあれば撮ってアップしたいと思います。
楽しみに覗いて下さっている方には申し訳ないです・・・。
で、お茶を濁すわけではありませんが、オランダの電車でも見てやって下さいな。
先日アムステルダム近郊で、少し空いた時間を利用して撮ってきました。3年住んでますが、カメラを向けたのは初めて(笑)。

一番よく目にするのがこの車両。InterCityと呼び名はカッコイイけど、ただの快速ですわ。中長距離の都市間輸送用です。オール2階建て、クロスシート。4連・6連の固定編成がそれぞれくっついて、4〜12両で走ってます。それにしても新型の車両って、なんでどこもかしこも、こういうスタイルになってしまうんでしょうねぇ?

こちらは各駅停車。客車に対してカマは固定(終点でも付け替えない)でそのまま押してゆくのがヨーロッパの標準。この写真も押してるところです。カマのスタイルは悪くないですね。フランスのゲンコツもどき。

こっちがカマに押されてる先頭。これは新しい車両やないと思いますが、これまたお世辞にもカッコエエとは言えず。二階建て先頭車っちゅうのは、どうしても面長になりますわな。
オランダは国土が小さいせいか、東西南北、どこへ行っても同じ車両ばっかり。塗装もタリスを除けば全て黄色に青系(快速は濃紺・普通は水色)のアクセントで、独仏に比べると、趣味的に劣る感じがするのは否めません。またついでがあれば撮ってアップしたいと思います。


