大糸線 キハ52 山河に映えるのはやっぱり赤ツートン
続編です。
この場所は、クルマで通ると、それほどエエ場所には見えないんですが、

いざ写真になると、いかにも平凡な山合いの風景って感じで実に好ましい。
こういう形のスノーシェッド(落石覆い?)も珍しいっすよね。

移動のつもりで走ってたら追いついたんで、

たまには流し撮り。この距離・スピードなんで、1/60ぐらいじゃ、あまり面白くないですが、曇ってきたんでそのまま撮ったらもっと面白くないかと。
ホンマは山肌にへばりついて走る感じで、しかも古いスノーシェッドからの飛び出しを撮りたかったんですが、ブリブリ歩いて場所探すまでのガッツはありませぬ。

まあでも、ちょっと面白いでしょ。
最後、定番。

この後もう1カットあるんですが、フィルム入れ替えたんで、未現像。最後まで撮って現像するのは相当先やと思いますが、悪しからず。
いくつか撮り損ねたアングルも無くはないですが、午後は曇ってきたし、その割には納得のいくカットが撮れて、十分満足。秋にまた狙いたいなー、とか、もっと低い光線で撮りたいなー、とか、バルブもしてみたいなー、とかね、ありますけどね、言い出すとキリないっすからね、この世界は。
高速1000円に感謝。梓川SAで落ち合ってからの全行程を運転していただいた戦友殿に感謝。何より粋な計らいで我々を楽しませてくれている糸魚川地域鉄道部に感謝です。
実は蒸機以外の車両をマジメに撮るのは、それこそ18年ぶりとか、そのぐらい長らく蒸機に凝り固まってたわけなんですが、このぐらいシブイ車両かつこのぐらい変化に富むロケーションなら、蒸機でなくても十分楽しめるんやな、という、ごく当たり前のことを実感した久々の撮り鉄でした。

この場所は、クルマで通ると、それほどエエ場所には見えないんですが、

いざ写真になると、いかにも平凡な山合いの風景って感じで実に好ましい。
こういう形のスノーシェッド(落石覆い?)も珍しいっすよね。

移動のつもりで走ってたら追いついたんで、

たまには流し撮り。この距離・スピードなんで、1/60ぐらいじゃ、あまり面白くないですが、曇ってきたんでそのまま撮ったらもっと面白くないかと。
ホンマは山肌にへばりついて走る感じで、しかも古いスノーシェッドからの飛び出しを撮りたかったんですが、ブリブリ歩いて場所探すまでのガッツはありませぬ。

まあでも、ちょっと面白いでしょ。
最後、定番。

この後もう1カットあるんですが、フィルム入れ替えたんで、未現像。最後まで撮って現像するのは相当先やと思いますが、悪しからず。
いくつか撮り損ねたアングルも無くはないですが、午後は曇ってきたし、その割には納得のいくカットが撮れて、十分満足。秋にまた狙いたいなー、とか、もっと低い光線で撮りたいなー、とか、バルブもしてみたいなー、とかね、ありますけどね、言い出すとキリないっすからね、この世界は。
高速1000円に感謝。梓川SAで落ち合ってからの全行程を運転していただいた戦友殿に感謝。何より粋な計らいで我々を楽しませてくれている糸魚川地域鉄道部に感謝です。
実は蒸機以外の車両をマジメに撮るのは、それこそ18年ぶりとか、そのぐらい長らく蒸機に凝り固まってたわけなんですが、このぐらいシブイ車両かつこのぐらい変化に富むロケーションなら、蒸機でなくても十分楽しめるんやな、という、ごく当たり前のことを実感した久々の撮り鉄でした。


