前面ステップと手すり ＜Mc31000＞
簡単に済んでしまうかと思いきや、まずはパーツ箱から該当品を探すのに一苦労。なぜって、
こんなに種類（在庫）があるからでございまして。
左上→右下に（全てタヴァサ）、
PN024 屋上用手すりセット（1mm幅ヒゲ付き）
PN436 電車用手すりセットB
PN443 ｸﾓﾊ52用手すりセット
PN457 旧型国電用前面手すり
PN474 73系用前面手すり
PN1404 旧型国電用手すりセット一般用
選び放題のパーツ天国、はたまたどれを使っていいのかわからないパーツ地獄か。024は一目瞭然なのでさておき、残りの５点は、一部同じパーツが含まれているので似たり寄ったり、とも言えるし、457に含まれる幌吊は他には入っておらず、となかなか厄介です。タヴァサさんのHPに詳細が書かれてありますがhttp://www.tavasa.jp/tavasasite/daterroom/tesuri.htm、これで完璧に理解出来る方はいらっしゃいますまい。ここはダブリも覚悟である程度揃えるしかない気がします。今回は既に手付けの474から取ることにします。
夜な夜なの工作による寝不足のせいもあり、パーツを並べて首をひねっているだけですっかり疲れてしまい、本日は工作なし、です。
これだけじゃ寂しいので、基本工具のピンセット。
左から、
ミネシマ F-104 鷲口ピンセット
Hozan P-88 高級ピンセット
タミヤ 74003 ツル首ピンセット。
タミヤのピンセットをずーっと使っていたのですが、やはり極小のパーツには無理があり、左の２点を最近買い求めた次第。ミネシマのはフツーにオッケー。特筆すべきはHozanで、握りのバネが固めなんですね。どうでも良さそうなことですが、コレがなかなかどうして心地よいです。オススメします。ちなみにこちらでお買い上げhttp://www.monotaro.com/。もの凄い数のピンセットが出てきてクラクラと目眩がしそうですが、他の工具・材料も含めて見てるだけで面白いです。ご参考までにこちらhttp://www.daikitool.com/fontax_tweezers/index.htmのサイトには８千円を超えるピンセットまであって、卒倒しそうになります。ただ、想像するに、８千円のピンセット使ったって、ピィーンとパーツ飛ばして無くしちゃうことには変わんないですよねぇ、多分。
それではごめんくださいまし。
こんなに種類（在庫）があるからでございまして。
左上→右下に（全てタヴァサ）、
PN024 屋上用手すりセット（1mm幅ヒゲ付き）
PN436 電車用手すりセットB
PN443 ｸﾓﾊ52用手すりセット
PN457 旧型国電用前面手すり
PN474 73系用前面手すり
PN1404 旧型国電用手すりセット一般用
選び放題のパーツ天国、はたまたどれを使っていいのかわからないパーツ地獄か。024は一目瞭然なのでさておき、残りの５点は、一部同じパーツが含まれているので似たり寄ったり、とも言えるし、457に含まれる幌吊は他には入っておらず、となかなか厄介です。タヴァサさんのHPに詳細が書かれてありますがhttp://www.tavasa.jp/tavasasite/daterroom/tesuri.htm、これで完璧に理解出来る方はいらっしゃいますまい。ここはダブリも覚悟である程度揃えるしかない気がします。今回は既に手付けの474から取ることにします。
夜な夜なの工作による寝不足のせいもあり、パーツを並べて首をひねっているだけですっかり疲れてしまい、本日は工作なし、です。
これだけじゃ寂しいので、基本工具のピンセット。
左から、
ミネシマ F-104 鷲口ピンセット
Hozan P-88 高級ピンセット
タミヤ 74003 ツル首ピンセット。
タミヤのピンセットをずーっと使っていたのですが、やはり極小のパーツには無理があり、左の２点を最近買い求めた次第。ミネシマのはフツーにオッケー。特筆すべきはHozanで、握りのバネが固めなんですね。どうでも良さそうなことですが、コレがなかなかどうして心地よいです。オススメします。ちなみにこちらでお買い上げhttp://www.monotaro.com/。もの凄い数のピンセットが出てきてクラクラと目眩がしそうですが、他の工具・材料も含めて見てるだけで面白いです。ご参考までにこちらhttp://www.daikitool.com/fontax_tweezers/index.htmのサイトには８千円を超えるピンセットまであって、卒倒しそうになります。ただ、想像するに、８千円のピンセット使ったって、ピィーンとパーツ飛ばして無くしちゃうことには変わんないですよねぇ、多分。
それではごめんくださいまし。
コメント
手すりいろいろ
手すり・ステップも奥が深い・・・
原口さん、
コメントはいつでも大歓迎です！
いやいや、参りました、実車だけではなく、工作の方も相当お詳しいですね！ 経験に裏打ちされたお話、大いに参考にさせていただきます。
なるほど製作両数が増えてくると、タヴァサのようなセット物は一部が使われずに余って、かえってRLFのような単品パーツの方が無駄がないのでしょうね。１ミリが最も使用頻度が高い、というお話も納得です。細いのは中間車に使い、先頭にはしっかりしたものを、というのもベテランならではの知恵ですね！
ご指摘の長めのステップ、よくわかります。アングル（L字型）の鋼材を使っているやつですよね。偶然と申しますか、次に作ろうと考えている車の写真を眺めながら、「ハテ、これはどうしたものか」と悩んでいたところで、模型屋で、プラのアングル材を買ってきました。等辺アングルなので、車体に接着する側の面は、実車に倣って幅を狭くする必要がありそうですが、穿孔するわけではないので、強度的に問題がある気も致します。Mc31000では使いませんが、次に車両で挑戦してお目にかけれれば、と存じます。この製作ペースだといつのことになるやらわかりませんが・・・（笑）。
ご参考までに、買った材料はこちら（http://www.kitbox.jp/r1_eg.htm）でおわかりいただけるかと存じます。
またお知恵拝借できれば幸いです！
コメントはいつでも大歓迎です！
いやいや、参りました、実車だけではなく、工作の方も相当お詳しいですね！ 経験に裏打ちされたお話、大いに参考にさせていただきます。
なるほど製作両数が増えてくると、タヴァサのようなセット物は一部が使われずに余って、かえってRLFのような単品パーツの方が無駄がないのでしょうね。１ミリが最も使用頻度が高い、というお話も納得です。細いのは中間車に使い、先頭にはしっかりしたものを、というのもベテランならではの知恵ですね！
ご指摘の長めのステップ、よくわかります。アングル（L字型）の鋼材を使っているやつですよね。偶然と申しますか、次に作ろうと考えている車の写真を眺めながら、「ハテ、これはどうしたものか」と悩んでいたところで、模型屋で、プラのアングル材を買ってきました。等辺アングルなので、車体に接着する側の面は、実車に倣って幅を狭くする必要がありそうですが、穿孔するわけではないので、強度的に問題がある気も致します。Mc31000では使いませんが、次に車両で挑戦してお目にかけれれば、と存じます。この製作ペースだといつのことになるやらわかりませんが・・・（笑）。
ご参考までに、買った材料はこちら（http://www.kitbox.jp/r1_eg.htm）でおわかりいただけるかと存じます。
またお知恵拝借できれば幸いです！
手すりと言うと、一番使用頻度が高いのは1mm幅だと思います。TAVASAの他Treasure TownやBona Fide、レボリューションファクトリーなどの製品もありますが、先頭車前面だけでなく、中間車妻面まで手すりをつけると1mm幅手すりの使用量が異常に増加します。このためにいろいろな手すりのセットだと、1mm幅をまっ先に消費し、他の部品が余ることが良く起こります。芝生さんの掲示板でも触れた169系手すりセットの妻面ダクト下手すりの半自動扉取っ手への転用も余剰部品の有効利用として思い付いたものです。
他にも、1mm幅手すりを消費する原因として、2mmより幅の広い手すりは真鍮線をピンセットで曲げることで代用がきくのに対して、1mm幅だと自分で曲げるのが難しい、と言う事情もあると思います。レボリューションファクトリーのパーツは手すりやピンが幅ごとの単品でまとまっているので、余剰部品が発生しないという点で、場合によっては重宝します。
使用する手すりは73系以降、103系までは、窓下とテールライト上：1mm幅長、窓上：1mm幅短、ウインドヘッダー上：1mm幅ヒゲ付きが中心で、前面に他の長さの手すりがつくのはかなり特殊な例です。
戦前形だと、貫通扉横の手すりがいろいろの様で、車両の個性をつけるのに有効だと思います。特に幌枠の無い車がいろいろです。
実を言うと、経験から、意外とパーツがないのが、テールライト上のやや幅の広いステップです。戦前形ではテールライト上にテールライトの２倍から３倍の幅の手すりがついている車がけっこういるのですが、このパーツが少ないです。TAVASAの旧国関係手すりセットの小ステップはこの目的にはちょっと幅が狭く、確か荷電、119系手すりセットに使えそうなものがあったくらいだと思います。このために大ステップをはさみで切って整形する、という作業をやったことがあります。
1mm幅ヒゲ付き手すりなのですが、TAVASAのPN024は何故かエッチングが深くて細いことが多く、場合によっては使い方に注意が必要です。また、旧国用ではありませんが、PN470「113系、165系用手すりセット」も細いことが多いです。このため、先頭車には形のしっかりしたものを用い、中間車には細くなっているものを用いる、という使い分けをすることがあります。レボリューションファクトリーもヒゲ付き手すりを出していますが、ヒゲが短いように感じます。
おまけですが、半自動ドア取っ手のうち、呉線（可部線）の73系はヒゲおよびRのついた鋼製の取っ手をつけていたようで、ヒゲ付き手すりをつけて塗装することで表現できそうです。
それでは失礼します