大タツ クモヤ90017

撮影者は父で、83年の春ではないかと。
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クモハ32002の後継、クモヤ90017です。
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86年10月までだったので、
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職用車としては短命だったと言えそうです。

これが廃止されて、高槻駅から高槻区まで歩くのは大変やなあ、と思ったり。
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いうほど遠くはないですけど、1.5キロぐらいでしょうかね。

オモロイ顔しとるなあ!
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NゲージではKATOから出ましたが、車端から一枚目の扉までのシルヘッダーが無いタイプなんで、この車両とはちょっと違いますね。

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箱根登山鉄道 110号

戦友殿にそそのかされて、
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何度か箱根に行っております。こんな電車、まだ走ってたんですね。

限定塗装の110号は、
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余命1ヶ月をきりました。残りもそうそう長くはないでしょう。

撮るところが少ないのが難点ですが、ちょいちょい行ってみたいと思います。


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山崎-高槻を行く485系ボンネット「雷鳥」

84年1月29日、ダイヤ改正前最後の日曜、山崎界隈は結構な雪が積もりました。
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多分これは向日町から宮原へ向かう回送かな?

こっちは、
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足回りにかなり着雪してるので、多分北陸方面から上ってきた一本目とか、かな?

食堂車連結の最後の姿ですね。


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455系 クモハ455-24

磐西デゴイチのついでに撮った、
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455系です。そりゃ原色がええにきまってますが、この塗装はなかなかのもんでしたね、ってだったらもう少しちゃんと撮れって話ですが。

車番は
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こちらのカットから判明。

2004年2月11日です。

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福知山線 113系  クハ111-803

86年10月25日、
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営業開始を数日後に控えた福知山色の113系です。試運転の回送、と呼ぶべきでしょうか、ムコソあたりから出てきてたのではないかと思います。

かなりドギツイ色使いで、どちらかというと悪い方の意味で話題になりましたっけ。。。

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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