志布志線さよならマーク付き、キハ40 2105

87年3月27日、西鹿児島駅で撮った志布志線廃止当日の列車です。
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ベンチの広告、「ボンタンアメ」と「兵六餅」って、小さい頃父親がしばしば九州に出張していて、お土産によく買って帰ってきていました。奥のキハ65も当たり前の国鉄色で懐かしい。

同じ写真をちょいアップ。
dc_19870327c_0063-3455.jpg
いまだ現役かどうかはわかりませんが、ググると2013年までは鹿児島から移動することなく健在だったようです。

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キハ181系 特急「おき」

メモによると86年3月30日、1021D、キハ181-11。
dc181o-11_19860330c_1021d.jpg
シゴナナのついでですよ、もちろん。

蒸機と交換の列車なんでケツ追いですが、必然的に下り勾配で排気が少な目の写真になっております。


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保津峡-馬堀を行く キハ58の急行

87年2月8日、ってことでほぼ30年前。
dc58_19870208_811d.jpg
日陰と日向の明暗差が大きい一枚だったんですけど、デジタルの修正ってのはすごいです。

パノラミック・ウィンドーのキハ58って、あらためて見るとカッコよかったんですね。

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宮津線 由良の鉄橋の俯瞰 (キハ47)

この場所って自分で探して登ったわけですが、
dc47_19880107p_0009.jpg
遠過ぎです(笑)。登る前からそんな気はしてましたけどね、列車で行ってたし、ここまで来たら引っ込みつかんし、みたいな。

標準で撮ると、
dc47_19880107p_0008.jpg
こんな感じでした。車両はさらに遠ざかりますが、河口や遠くの半島が写っていて、こちらの方が見ていて面白い気がします。

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キハ80系 特急「まつかぜ」

84年12月31日、城崎-竹野を行くキハ80系の「まつかぜ1号」。
0198412b_0079.jpg
乗るとボロさが目に付きましたが、食堂車連結で堂々の10連はさすがの貫禄ですね。


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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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