キハ48 新潟色

先週は福島の人さんのお誘いで磐西へ行ってきました。実にD51試運転以来のまともなテツだったりして、シゴナナの写真はいずれ上げるとして、その間に撮った新潟色の2連。
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キハ48-538と、

キハ48-1535。
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東日本もさらなる新型DCの投入が決まっていて、いよいよ新潟地区のキハ47系も先が危ういとか。例によってロクに撮ってないので、蒸機待ちで昼寝してるところを起こしてもらって撮りました。

天気も悪いしまるでパッとしない写真ですが、それでも記録することには、しないことより少し意義があると最近思ってます。。。

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信楽線をゆくキハ58 (1986年11月)

三セク化でレイルバスになってしまうってことで、信楽線に行きました。
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86年11月16日。

物好きというか、高校一年生が一人で行くには地味過ぎというか。
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あまり良い場所も探せず、これ一回こっきりです。よい記録にはなってますかね。

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1986年10月31日、嵯峨-保津峡を行くキハ47×4連

国鉄最後のダイヤ改正前日。
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文化祭の振り替え休日だったか、学校が休みだったので、一日を保津峡で過ごしました。東海道からゴハチを追いやったEF62さえ消え、ロクゴの一般に廃車が出始め、沼津のF型は高崎へ移って関西では見られなくなる代わりに、新鶴見のPFがバンバンやってくるという、「この先毎日何撮んねん・・・」ってタイミングでした。この日を境に、少しずつ東海道から離れ、保津峡詣でを重ねることになります。秋のうららかな日差しの下、山の中で時折やってくる列車を撮り歩くのが楽しかったんだろうと思います。蒸機に傾倒してゆくのはもう少し後でした。

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キハ181-17 「まつかぜ4号」

86年10月28日。廃止の3日前、ですか。誰もいない新大阪駅11番線にて「まつかぜ4号」です。
dc181m-17_19861028c_10dy.jpg
ここもブルトレ世代にはちょっとした聖地でしたよね。次から次へと上ってくる九州ブルトレ目当てに、文字通り走り回ったもんでした。

50ミリちょいトリミングの写真です。カーブが大きいので、それほど両数は乗らないのに、エエ感じに撮れるのも魅力でした。

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キハ58系、急行 「たかやま」

名所関ケ原を行く、急行「たかやま」。
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84年8月。首都圏は別でしょうが、当時キハ58が走らない区間の方が少なかったのでは?と、ふと思ったりしました。

こちらも時期は同じですが、
dc58t_198408b_0088y.jpg近江八幡-安土、かな。画質が悪くて申し訳ない。

86年9月1日、キハ58 593。
dc58-593_19860901_4711dy.jpg
片寄せ式のスノウプロウってカッコイイよなぁ。

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18201

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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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