京急 1500系 1576 (旧1624)

京急1500系6連。
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まだフツーに見掛ける、貴重でも何でもない存在ですが、
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あと5年もすると廃車が出始めたりするのかな、
01624_20110724_15.jpg
と思ったりもして。

私鉄電車をちょろちょろ撮り始めると、
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菱形のデカパンというのは遠からず絶滅危惧種入りするのでは、という気さえしてきます。

偶然ピッタリ並んだよ。
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改番後、です。
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京急 1000形 1428

1428。
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土日でさえ日中に12連があった頃。2011年6月。

そういや、1000系更新車の記事を鉄ファンのウェブで見ましたが、
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「けいきゅん」シールが付いてしまいましたね。

どうしてああいうことするかなぁ。。。
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まず間違いなく全車に展開されるでしょうから、
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シール無しの顔は真面目に撮るのがよろしいかと。
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他人事みたいに言うてますが、
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近頃やはりコンデジ時代の写真は見劣りすること著しく、
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撮り直したいなあ、と思うのですが、
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週末の天気がパッとしない日が多く、
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他の私鉄も撮りたいし、
1428_20120805_06.jpg
なんて日々です。

この一枚だけ2016年8月、
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残りは2011年6月~8月です。

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京急 800系 812-6

2015年12月廃車の812編成。
0812-6_20110612.jpg

いまだ朝晩は800系をよく目にする気もします。
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減ったといはいえ、残りまだ12本もあるようなので(違ってたらごめんなさい)、
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全廃はまだ先だと思いますが、
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2000系の次に消滅する形式であることは間違いないでしょう。
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京急鶴見、
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新逗子、
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横浜、
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追浜と、
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9枚すべて2011年6月~8月で、いかに熱心に撮ってたかがわかりますね。

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京急 ブルースカイトレイン 606-8

考えてみるとコレも長いですよね、だって、
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2011年6月の写真なんで。

こっちはピンボケで2011年7月。
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時は流れ、幕は変わり、
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2016年7月。

それでもほとんど変わらぬ姿で健在なのは
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結構なことです。

ラッピングの対象になることも多いようですが、
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撮ったことないです。最後の一枚は電子シャッターなんですが、やっぱり歪んでますねえ。

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京急 2100系 2108

トップナンバーの裏側、
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2108です。私鉄車輌のナンバリングってJRと違って興味深いですね。

例によって雑な写真が多い、2011年。
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幕が懐かしいっすよね、このままで良かったのにな。。。。
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窓ガラスに映るビームを気にされる方がいらっしゃいますが、ワタシは気にしないようにしています。これなんか明らかに目障りですけどね。
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これも呆れるほどテキトーな写真だな。
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で、以下デジイチですが、テキトーな写真であることには変わらなかったりして。
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そう、ビームって気にし出すとキリがなくて、自分の首がしまってきます。
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曲面ガラスだから余計に映りやすいのかしら。
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定番ですが、ココはホンマにカッコよく写ります。
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ちょっと前は2100系の12連って無かったですけど、今はあるんですね。


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模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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