DD51 1044 亀山機関区

1044を初めて撮ったのは奈良駅にて、
0511044_19831122_0023.jpg
ナノ座を牽いて進入してくるとこ。ひどいな、影。

止まりは残念ながら、
0511044_19831122_0025.jpg
103系がモロ被り。どうにかナノ座の妻面が見えるのが救いか。

つい、こんな写真もね。
0511044_19831122_0024.jpg

追っかけて
0511044_19831122_0026.jpg
大和小泉。ここはBenkei氏とYさんもやってきてビックリした。83年11月22日。

次は加太駅にて、
0511044_19840116_0136.jpg
帰りの気動車と交換するカモレを牽くの図。

84年1月16日。
0511044_19840116_0137.jpg

最後は85年1月6日、
0511044_19850106p_0024.jpg
亀山駅にて。側面が色褪せてるようで、既に休車中でしょうか。二年後の87年2月付けで廃車になっていますが、ワタシが撮ったのはこれが最後です。

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DD51 1043 亀山機関区

1043は帯無しで有名でしたね。
0511043_19840116_0130.jpg
この写真じゃまったくわかりませんが。。。84年1月、加太にて。

これならギリギリわかります?
0511043_19840116_0131.jpg

もう一枚ありましたが、
0511043_19850106_0010.jpg
こちらも笑えるぐらいサイド見えず。85年1月、亀山-一身田。

もっと撮った気がしてたけどなー、ひどいもんです。現在は下関でスノウプロウ付き、塗装の方は結構前に一般仕様になってますね。

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DD51 1042 亀山機関区

1041と1043という帯無しの目立つ2両に挟まれた1042は、
0511042_19831225_n4044.jpg
取りたてて特徴もない、ただの1000番台の1両でした。83年12月25日、荷4044。

こちらは84年9月あたりの団臨で、マーク付きを期待して伊賀上野まで行ったのに、
0511042_198409b_0007.jpg
しかもこのカマじゃ落胆著しかったです。

走りも撮りましたけど、駅からちょっと歩いただけなんで、
0511042_198409b_0009.jpg
クソ面白くもない写真ですが、なんだか妙に山線の雰囲気に似ていなくもない(笑)。

86年9月30日、
0511042_19860930.jpg
逆光キツ過ぎ。

86年10月12日、
0511042_19861012c_2730.jpg
加太をゆるゆると下って、亀山へ向かうの図。85ミリあたりで切り取らず、周囲をたっぷり入れて撮るのがワタクシ流でした。。。

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DD51 1041 亀山区

1041号機は795・1043と並ぶ、帯無し京都駅にて、83年7月28日。
0511041_19830728_0006.jpg
14系10連と、立派な編成。天理臨かと思われます。

1041はもっと撮った気がしてるんですけど、これしか見つかりませんでした。87年2月付の廃車です。


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DD51 1040 米子機関区

1032-1044と亀山ですが、1040だけ米子なのはなんででしょう?
0511040_19861010_726.jpg
86年10月10日、726レ、香住駅にて。

どうやら新製配置時からずーっと1040は米子のようで、こういうの、結構珍しいと思います。

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18201

Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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