EF60 70 沼津区

EF60の70番は沼津のフツーのブタライト。
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配6981は、ハズレるとこういう残念な組成でしたが、機次に入場車が付く頻度が高く、ゴハチがなくなってからも積極的に撮りに行ってたスジでした。

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山陰本線 殿田-胡麻にて キハ47

87年3月5日、保津峡ばかりじゃ面白くないと思ったか、少し遠くの殿田駅まで足を延ばしています。
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半日かけて胡麻駅まで歩いたようですが、とりたてて良い場所も見つからず、再び向かうことはありませんでした。

現在は殿田駅が日吉駅に変わり、その間に鍼灸大学前駅があるそうです。再訪して当時のことを思い出せるような痕跡があるか、少し興味があります。

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緩行線の201系

近場で暇さえあれば線路脇に出没していた83年~86年頃、103系の写真は非冷房を中心に結構撮ってるのですが、
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201系は驚くほど撮ってません。これも多分父親の一枚かと。

87年8月。
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看板付いてなかったら確実に撮ってない。

91年10月。
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ほぼ冷やかしみたいな写真。
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E231とかE217とか、撮っておいた方がいいんでしょうが、なかなかね、同じことですな。

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小田急ロマンスカー 有終のLSE

珍しく終日ピーカン予報の出た先週の日曜日、駅撮り限定で朝からLSEを追うことにしました。一発目はいきなり被られ、これが実質一発目。
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スカートの影落ちをかわせず、失敗と言えば失敗。サイド潰れの光線だと難しいです、実際。右上は富士山ね。

二発目。
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三発目。
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ここは7~8名と一番人多かったです。

四発目。
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この次は再びカブられ、五発目。
20180114-DSC09800.jpg

六発目。
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七発目。
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八発目。
20180114-DSC09841.jpg

ラスト。
20180114-DSC09846.jpg
まあ、どれもそれなりですが、キマッた感に欠けるのも事実でして。置き換えが発表されたので、しっかり撮りたいと思う一方、人も増えるしなあ、とか。

ちなみに、こいつも撮れました。
20180114-DSC09741.jpg
色彩から、どうしても名鉄パノラマカーがダブってしまうのはワタシだけでしょうか。

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京急 1000形 1065

1065です。
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6年半前の写真が大半ですが、
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最初からLEDで、現在に至るまで、顔的にはほぼ変化がない、
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2006年製であることを思うと、
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ある意味珍しい存在と言えなくもないか。
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最後のこのカットだけ2016年。
20160319_0167.jpg
種別と行き先が高速シャッターでも切れないのは救いですな。

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18201

Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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