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馬堀駅を発車したDD51 + 12系客レ

列車どこやねん?的な写真ですが、
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まあまだ判り易い方でしょうか。奥にキハ47も見えてますが探せますか?

87年12月31日の撮影で、お仲間のF君と一緒やった気がします。

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中国の蒸機 SY型 鞍山製鉄所

96年12月に訪れた鞍山製鉄所。
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ガイド付きツアーだったわけですが、今の時代なら完全シャットアウトではないかとも思われ、ことセキュリティーという点では当時の緩さが幸いだったな、と。

上がメインの第7高炉ですが、ここに辿り着くまでに正門から何度も線路を跨ぎ、それこそ20分ぐらいかかってたのではないかと思います。
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二日ほど撮りましたが、どのぐらい広いのかさえ掴めない、まさに森のような所でした。


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C11 325 茂木→天矢場にて 2016.1

DE10の修理が済んで、C12が戻る前にC11が最後の活躍が出来るようになったのは喜ばしい限りです。正月の装飾は撮れなかったので、みんみんさんと訪れた3年前の雪のシーンを。
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煙が残らず、たいした写真じゃありませんが。

思いもよらない同機の引退を前に、心中穏やかではありませんが、良い引き取り先が見つかるのを祈るばかりです。


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EF65 1001 宮原区 サロンカーなにわ

PFのセンイチが宮原に来たのはS59.2。S60.3まで「きたぐに」「ちくま」「あかつき」なんかを牽いてたはずですけど、ほんと撮ってる人は少ないと思います。まだ宮原にゴハチが3両ありましたからね。

当然団臨も牽くわけですが、
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ネタですらなかったという、もったいない話。

ピンボケこいてます。。。
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キハ58 651 亀山区

既に何度か小出しでご紹介している、関西本線の普通DC。1984年1月16日です。
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加太駅ですね。旧国に例えるなら、クモハ43+クモハ41+クハ55みたいな編成で、無茶な話のようで、意外に様々な乗客のニーズに応えていると言えなくもない。

ピン甘ながらどうにか読める車号はキハ58 651ですが、キハユニ資料室さんによると、86年に長野、93年にサハリン譲渡のようです。なんだかすげえです。

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プロフィール

18201

Author:18201
模型は旧国、撮りは蒸機がサイコーとひとりごちる40歳。子供の服買うかみさんに渋い顔しつつ、いつ作るとも知れぬキットを増やし続ける二児の父。工作スピードが遅いのが自慢。 

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